Modellhub · uppdaterad 2026-07-26
Peugeot 5008: köpguide, fel och pris
Peugeot 5008 är ett av de billigaste sätten att få sju riktiga sittplatser i Sverige, men utbudet spänner från första generationens MPV till dagens SUV och elektrifierade varianter. Sidan hjälper dig avgöra om exemplaret du tittar på är ett tryggt köp.
Marknadsdata är BilKolls annonsindex vid generering. Kontrollera alltid den konkreta bilen med registreringsnummer före köp.
BilKolls bedömning
Är Peugeot 5008 ett bra köp?
familje-SUV
Modellhubben samlar köpbeslut, risker, prisbild och vägar vidare till djupare kluster.
- Barnfamiljer som behöver sju sittplatser eller tre separata stolar i andra raden utan att betala premium-SUV-pris
- Långmilspendlare som hittar en BlueHDi-diesel med dokumenterad AdBlue-service och mestadels landsvägskörning bakom sig
- Köpare som prioriterar komfort, förbrukning och i-Cockpit-miljön framför fyrhjulsdrift, något 5008 aldrig erbjudits med
292 objekt
blocket: 220 · bytbil: 71 · kvd: 1
Pris och marknad
Vad kostar Peugeot 5008 begagnad?
I BilKolls snapshot ligger medianpriset på 283 500 kr. Mitten 50 % av annonsurvalet ligger på 197 900 kr–347 500 kr. Det är utgångspriser och kan blanda årsmodeller, miltal och utrustning.
För bättre precision: sök registreringsnummer. Då kopplas prisbedömningen till rätt årsmodell, historik, skatt och besiktning.
Prisbild efter årsmodell
Ett exemplar från 2025 har ett medianpris runt 397 900 kr, medan en 2017 ligger runt 169 900 kr. Skillnaden speglar ålder, miltal och utrustning — inte bara årsmodell.
| Årsmodell | Medianpris | Antal annonser |
|---|---|---|
| 2025 | 397 900 kr | 49 |
| 2024 | 319 900 kr | 47 |
| 2023 | 289 900 kr | 33 |
| 2022 | 239 900 kr | 14 |
| 2021 | 234 700 kr | 7 |
| 2020 | 239 900 kr | 6 |
| 2019 | 218 800 kr | 13 |
| 2018 | 179 000 kr | 8 |
| 2017 | 169 900 kr | 23 |
Källa: BilKolls annonsindex, senaste snapshot. Medianpris = utgångspriser i annonser, inte slutpris.
Risker före köp
Det som kan göra ett billigt exemplar dyrt
- PureTech-bensinmotorernas kamrem löper i oljebad och kan degradera i förtid, med igensatt oljesil och i värsta fall motorhaveri som följd; bytesintervallet har kortats i efterhand
- Dieslarna drar med sig AdBlue-doseringssystem och partikelfilter som kända kostnadsposter, särskilt på exemplar som mest rullat korta sträckor i stadstrafik
- Första generationen (fram till 2016) är en MPV med annan teknik, där robotiserade lådor på vissa varianter upplevs ryckiga och elektronikkrångel drar ned billiga exemplar ytterligare
Före handpenning
Checklista för Peugeot 5008
- Verifiera exakt vilken drivlina exemplaret har: PureTech-bensin, HDi/BlueHDi-diesel, mildhybrid eller helelektriska E-5008 från de senaste åren ställer helt olika kontrollkrav
- På PureTech: kräv kvitto på kamremsbyte enligt det senaste, kortade intervallet och kontrollera att oljenivå och oljebyten skötts utan avvikelser
- På diesel: säkerställ att AdBlue-systemet fungerar utan varningsmeddelanden och fråga hur bilen körts, eftersom mycket stadskörning stressar partikelfiltrets regenerering
- Provkör automatlådan i låg fart och vid omkörning: EAT-lådan ska växla mjukt, och på äldre exemplar med robotiserad låda är ryckiga växlingar ett känt drag
- Testa i-Cockpit-displayer, pekskärm, elbaklucka, parkeringssensorer och att tredje sätesraden fälls som den ska, eftersom elfel är vanligare klagomål än ren mekanik
Djupare sidor
Fördjupa köpbeslutet
Frågor och svar
Vanliga frågor om Peugeot 5008
Är Peugeot 5008 ett bra begagnatköp?
Ett välskött 5008 är ett prisvärt familjeköp med smart inredning och hög komfort, men modellen bär motorspecifika svagheter som kan radera hela prisfördelen. PureTech-bensinarnas oljesmorda kamrem och dieslarnas AdBlue- och partikelfiltersystem avgör om ett billigt exemplar förblir billigt. Dokumenterad service enligt Peugeots uppdaterade intervall väger tyngre än årsmodell och miltal.
Vad kostar Peugeot 5008 begagnad?
I BilKolls annonsindex var medianpriset 283 500 kr vid senaste generering (2026-07-26). Se detta som utgångspriser, inte garanterade slutpriser.
Vad ska jag kontrollera före köp av Peugeot 5008?
Verifiera exakt vilken drivlina exemplaret har: PureTech-bensin, HDi/BlueHDi-diesel, mildhybrid eller helelektriska E-5008 från de senaste åren ställer helt olika kontrollkrav På PureTech: kräv kvitto på kamremsbyte enligt det senaste, kortade intervallet och kontrollera att oljenivå och oljebyten skötts utan avvikelser På diesel: säkerställ att AdBlue-systemet fungerar utan varningsmeddelanden och fråga hur bilen körts, eftersom mycket stadskörning stressar partikelfiltrets regenerering Provkör automatlådan i låg fart och vid omkörning: EAT-lådan ska växla mjukt, och på äldre exemplar med robotiserad låda är ryckiga växlingar ett känt drag
Varför ska jag söka på registreringsnummer?
Modellnamnet räcker inte för att bedöma rätt bil. Registreringsnumret behövs för historik, skatt, besiktning, värdering och risker kopplade till just det exemplaret.
Transparens
Så ska sidan användas
Det här är en modellhub: den ska hjälpa köparen att välja rätt nästa kontroll, inte ersätta en teknisk undersökning. BilKoll använder egen annonsdata, befintliga modellkluster och regnr-kontroll för att gå från bred modellfråga till konkret bilbeslut.