Hem › Fordon › Märken › Isuzu › D-Max II
449 Isuzu D-Max II finns i vårt underlag, med en medianmätarställning på 12 046 mil. Tabellen per årsmodell nedan beskriver hela beståndet, inte annonserna.
Medianerna beskriver de 449 bilar som finns. Prisstatistik bygger på bilar till salu — och säljare annonserar systematiskt lågmilade exemplar, så en annonsmedian ligger nästan alltid under den här.
| Årsmodell | Fordon | Median mätarställning | Medianvärde |
|---|---|---|---|
| 2024 | 4 | – | – |
| 2023 | 50 | 3 590 mil | – |
| 2022 | 10 | 6 283 mil | – |
| 2021 | 127 | 8 277 mil | 326 600 kr |
| 2020 | 50 | 10 988 mil | 341 800 kr |
| 2019 | 39 | 11 287 mil | – |
| 2018 | 32 | 14 294 mil | – |
| 2017 | 64 | 16 056 mil | – |
| 2016 | 12 | 12 130 mil | – |
| 2015 | 21 | 16 072 mil | – |
| 2014 | 23 | 20 215 mil | – |
| 2013 | 8 | 20 919 mil | – |
| 2012 | 9 | 22 232 mil | – |
Klicka på ett registreringsnummer för besiktningshistorik, uppskattat värde och ägandekostnad för just den bilen.
| Regnr | Årsmodell | Mätarställning | Uppskattat värde |
|---|---|---|---|
| FRU72F | 2024 | – | – |
| GAB56Z | 2024 | – | – |
| GZN67C | 2024 | – | – |
| WYX20R | 2024 | – | – |
| ADH71X | 2023 | – | – |
| BDW92P | 2023 | – | – |
| BGB02L | 2023 | – | – |
| CKL50E | 2023 | – | – |
| CXU86F | 2023 | – | – |
| CZE86Z | 2023 | – | – |
| EDF24Y | 2023 | – | – |
| EWJ61F | 2023 | – | – |
| EYE24F | 2023 | – | – |
| FAH009 | 2023 | 2 671 mil | – |
| GGN36X | 2023 | – | – |
| HJJ78D | 2023 | – | – |
| JAN23Y | 2023 | – | – |
| JAN382 | 2023 | – | – |
| JAN38R | 2023 | – | – |
| JAP96N | 2023 | – | – |
| JEH99U | 2023 | – | – |
| JJA45K | 2023 | – | – |
| KEJ53A | 2023 | – | – |
| LHL74J | 2023 | – | – |
| LHW27W | 2023 | – | – |
| LJA66E | 2023 | – | – |
| MDF85Z | 2023 | – | – |
| MDJ04Z | 2023 | – | – |
| NJL59E | 2023 | – | – |
| NOS12R | 2023 | 3 590 mil | – |
| NTS12B | 2023 | – | – |
| OEG03X | 2023 | 7 987 mil | – |
| OHE13M | 2023 | – | – |
| OZJ02B | 2023 | – | – |
| PPM34G | 2023 | – | – |
| PRA46R | 2023 | – | – |
| PSJ01K | 2023 | – | – |
| RAU65E | 2023 | – | – |
| RAW57E | 2023 | – | – |
| RAZ53Y | 2023 | – | – |
| RJA55M | 2023 | – | – |
| RYJ05U | 2023 | – | – |
| TNG51P | 2023 | – | – |
| UFE62R | 2023 | – | – |
| UGJ62J | 2023 | – | – |
| UNC99T | 2023 | – | – |
| UWR08Z | 2023 | – | – |
| WAX48U | 2023 | – | – |
| WBC03J | 2023 | – | – |
| WBC493 | 2023 | – | – |
| WBG61M | 2023 | – | – |
| XNT95S | 2023 | – | – |
| XUF21D | 2023 | – | – |
| ZKJ037 | 2023 | – | – |
| DER01F | 2022 | – | – |
| NUC59W | 2022 | 7 731 mil | – |
| OKS97D | 2022 | – | – |
| OSC06F | 2022 | 18 561 mil | – |
| PWW00R | 2022 | – | – |
| RAF60S | 2022 | 8 520 mil | – |
Besiktningshistorik, uppskattat värde, ägandekostnad och kända modellfel — direkt.