E85 och etanolbil — så fungerar det

Vad är E85?

E85 är ett bränsle som består av 85 % etanol och 15 % bensin. Etanolen framställs främst från sockerbetor, spannmål eller skogsråvara. I Sverige har E85 funnits på mackar sedan 2005 och var länge ett populärt alternativ för miljömedvetna bilister.

Men marknaden har förändrats dramatiskt. Elbilar och laddhybrider har tagit över miljöbilssegmentet, och antalet E85-stationer har minskat. Ändå finns det goda anledningar att överväga E85 – särskilt ekonomiskt.

Hur fungerar en etanolbil?

De flesta etanolbilar är så kallade "flexifuel"-bilar (FFV – Flexible Fuel Vehicle). De har sensorer som mäter etanolhalten i bränslet och justerar motorns inställningar automatiskt. Du kan tanka:

• Ren E85
• Ren bensin (95 oktan)
• Vilken blandning som helst av de två

Motorn ställer in sig automatiskt – du behöver inte göra något. Samma tank, samma motor, helt flexibelt.

E85 vs bensin – Ekonomi

E85 har lägre energiinnehåll per liter än bensin, vilket betyder högre förbrukning:

• Bensin: 0,7 l/mil → 10,50 kr/mil (vid 15 kr/l)
• E85: 0,95 l/mil (35 % högre förbrukning) → 11,40 kr/mil (vid 12 kr/l)

Priset per mil är alltså ofta likvärdigt eller marginellt dyrare med E85 jämfört med bensin – men det beror helt på prisrelationen mellan bränslena. När E85 kostar under 10 kr/l (vilket har hänt) blir det klart billigare.

Räkna själv

Formeln: Om E85-priset är lägre än 65 % av bensinpriset lönar sig E85 per mil. Exempel:

• Bensin 16 kr/l → E85 lönar sig under 10,40 kr/l
• Bensin 18 kr/l → E85 lönar sig under 11,70 kr/l

Miljöpåverkan

E85:s miljöprofil är komplex:

Fördelar

• Lägre nettoutsläpp av CO2: Etanol från biomassa binder CO2 under odlingen som sedan släpps ut vid förbränning – netto cirka 50–80 % lägre CO2 jämfört med bensin (beroende på råvara och produktion).
• Förnybart bränsle: Etanol framställs från grödor eller skogsavfall – inte fossila resurser.
• Lägre partikelutsläpp: Renare förbränning ger mindre partiklar.

Nackdelar

• Markanvändning: Odling av etanol-grödor konkurrerar med matproduktion (debatterat).
• Produktionsenergi: Framställning av etanol kräver energi – klimatnyttan beror på hur denna energi produceras.
• Inte nollutsläpp: Bilen släpper fortfarande ut avgaser lokalt (till skillnad från elbil).

Vilka bilar klarar E85?

Bilar som såldes nya som flexifuel (FFV) i Sverige inkluderar:

• Volvo: C30, S40, V50, V70, S80 (1.8F, 2.0F)
• Saab: 9-3, 9-5 BioPower
• Ford: Focus, Mondeo, C-MAX, S-MAX Flexifuel
• Volkswagen: Golf, Passat MultiFuel
• Peugeot: 308, 508 BioFlex
• Renault: Mégane, Laguna Flexifuel

OBS: Vanliga bensinbilar ska INTE tankas med E85 utan konvertering. Etanol är korrosivt och kan skada bränslesystem som inte är anpassade (packningar, slangar, bränslepump, injektorer).

Konvertera vanlig bensinbil till E85

Det finns konverteringskit (t.ex. eFlexFuel, Bosch) som gör vanliga bensinbilar E85-kompatibla:

• Kostnad: 5 000–12 000 kr inklusive montering
• Funktion: Mäter etanolhalt och justerar insprutningstid
• Risk: Bränslesystemets komponenter (slangar, packningar, pump) kan behöva bytas på äldre bilar
• Garanti: Bilens fabriksgaranti kan påverkas
• Registrering: Bör anmälas till Transportstyrelsen för korrekt bränsletyp

E85-stationer i Sverige

Antalet E85-stationer har minskat från toppen (~1 800 stationer 2010) till ungefär 800–1 000 stationer 2026. De flesta finns på OKQ8, Preem och Circle K. Täckningen är fortfarande god i tätorter men glesare på landsbygden.

Appar som Tankappen och E85.nu visar var närmaste E85-pump finns.

Fordonsskatt för etanolbilar

Etanolbilar som registrerades som "miljöbilar" före 2018 har fortfarande lägre fordonsskatt. Nyare regler baseras på CO2 oavsett bränsle. Kontrollera din bils specifika skatt hos Transportstyrelsen.

Fördelar med E85

• Flexibilitet – tanka bensin eller E85 efter pris och tillgång
• Lägre CO2-utsläpp (50–80 % reduktion)
• Kan vara billigare per mil (beroende på priser)
• Befintlig infrastruktur (800+ stationer)
• Passar befintliga bilar (FFV) utan extra investering

Nackdelar med E85

• 35 % högre förbrukning (liter per mil)
• Minskande infrastruktur (färre stationer)
• Inga nya flexifuel-modeller säljs (tillverkarna satsar på el)
• Kallstartsproblem under -20°C (etanol förångas sämre i extrem kyla)
• Korrosionsrisk om bilen inte är anpassad

E85 på vintern

Under vintern ändras blandningen automatiskt av distributörerna:

• Sommar: 85 % etanol + 15 % bensin (E85)
• Vinter: 75 % etanol + 25 % bensin (E75)

Den högre bensinandelen förbättrar kallstarten. Trots det kan etanolbilar ha svårare att starta i extrem kyla (-25°C och kallare). Tips: parkera i garage, använd motorvärmare, och ha alltid lite bensin i tanken vintertid.

Framtiden för E85 i Sverige

E85:s framtid är osäker. Nyförsäljningen av flexifuel-bilar har i princip upphört – tillverkarna satsar på elbilar. Men den befintliga flottan av ~250 000 flexifuel-bilar i Sverige kommer att finnas på vägarna i många år framöver.

HVO100 (förnybar diesel) har tagit över som det förnybara bränslet med mest momentum. E85 lever vidare som ett nischalternativ för de som redan har flexifuel-bilar.

Håll koll på alla bränslekostnader med BilKoll-appen.