ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY
Hög riskJaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2020-2021 Jaguar I-PACE vehicles. The high voltage battery may overheat.
Bilkoll jämför Jaguar I-Pace efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.
Jaguar I-Pace har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt motor, motor, motor. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2020-2021 Jaguar I-PACE vehicles. The high voltage battery may overheat.
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2019 Jaguar I-PACE vehicles that received an improper interim repair under recall number 24V-633. The high-voltage battery may overheat.
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2019 Jaguar I-PACE vehicles. The high-voltage battery may overheat.
Jaguar Land Rover North America, LLC. (Jaguar) is recalling certain 2019-2020 I-Pace vehicles. The high-voltage battery may overheat.
Kontrollera bromsskivor, belägg och parkeringsbroms på Jaguar I-Pace.
Bärarmar, bussningar, styrleder och stötdämpare ska vara utan glapp eller läckage.
Inga motor-, ABS-, airbag- eller TPMS-varningar ska lysa när bilen är startad.
Testa halvljus, helljus, blinkers, bromsljus och nummerskyltsbelysning.
| Datum | Komponent | Risk | Källa |
|---|---|---|---|
| 2026-02-05 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-12-12 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-08-23 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-03-07 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-02-22 | EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL | Hög | NHTSA |
| 2024-02-08 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.
Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.
Senast uppdaterad: 2026-05-06.
Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.