Vanliga fel på Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace (2018–) är en helt elektrisk SUV på Jaguars EV-plattform. I Sverige säljs den i en enda drivlinekonfiguration: två permanentmagnetsynkronmotorer (fram och bak), totalt ca 400 hk och ett batteri på cirka 90 kWh användbar kapacitet (LG Chem-celler).
Framför allt 2018–2020 · Bilen svarar inte på nyckeln; larm/varningsljud; kommunikationsfelkoder (U-koder); bilen 'vaknar' inte efter att ha stått en kall natt.
2018–2021; delvis åtgärdat med uppdateringar från 2021 och framåt · Laddningen startar inte eller avbryts kort efter start; felkod för OBC/laddning; appen visar laddfel; problemen uppträder ofta mot vissa laddboxar eller trefasladdning.
Alla årsmodeller 2018–2023, mest uttalat på tidiga 2018–2019-exemplar · Räckvidden minskar mer än väntat redan vid 3–5 års ålder; instrumentet visar full laddning men bilen tappar effekt abrupt; BMS-relaterad felkod loggas; i samband med återkallelsen rekommenderades laddning till begränsad nivå.
01De 4 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Batterirelaterade fel – degradering, cellbalansering och säkerhetsåterkallelse
- Problem
- I-Pacens högvoltsbatteri (LG Chem-celler) var föremål för en uppmärksammad global återkallelse 2020–2021 kopplad till brandrisk, där åtgärden bestod av uppdaterad BMS-mjukvara och i vissa fall begränsad laddningsnivå. Utöver detta rapporterar ägare av tidiga exemplar märkbar räckviddsförlust och ojämn cellbalansering som ger felaktiga SOC-visningar och plötsliga effektbegränsningar.
- Symptom
- Räckvidden minskar mer än väntat redan vid 3–5 års ålder; instrumentet visar full laddning men bilen tappar effekt abrupt; BMS-relaterad felkod loggas; i samband med återkallelsen rekommenderades laddning till begränsad nivå.
- Kostnad
- BMS-firmwareuppdatering på auktoriserad verkstad (kostnadsfritt inom återkallelsen). Vid allvarlig cellförsämring krävs modul- eller pakettbyte; ett komplett batteripaketsbyte är en mycket dyr åtgärd och kan uppgå till sexsiffriga belopp. Kontrollera alltid att återkallelsen är utförd och begär ett batterihälsotest (SOH) före köp.
12V-batteri laddas inte korrekt / no-start via DC/DC-omvandlare
- Problem
- I-Pacen har ingen generator; 12V-systemet matas via en DC/DC-omvandlare från högvoltsbatteriet. Tidiga exemplar är välkända för 12V-relaterade urladdnings- och startproblem, kopplade både till mjukvara och i vissa fall själva omvandlaren. Eftersom HV-reläerna styrs av 12V-systemet leder ett urladdat 12V-batteri till att hela bilen inte startar.
- Symptom
- Bilen svarar inte på nyckeln; larm/varningsljud; kommunikationsfelkoder (U-koder); bilen 'vaknar' inte efter att ha stått en kall natt.
- Kostnad
- 8 000–15 000 kr
Infotainment (InControl Touch Pro Duo) hänger sig och startar om
- Problem
- Det äldre InControl Touch Pro Duo-systemet är välkänt för instabilitet: systemet fryser, startar om under körning och tappar CarPlay/Android Auto. Övergången till Pivi Pro (MY2021) förbättrade stabiliteten avsevärt men löste den inte helt. Notera: backkameran omfattades dessutom av en separat mjukvaruåtgärd.
- Symptom
- Svart eller frusen skärm under körning; navigation och mediafunktioner slutar fungera; systemet startar om av sig självt; CarPlay/Android Auto kopplas bort.
- Kostnad
- Firmwareuppdatering av infotainmentsystemet på verkstad. I sällsynta hårdvarufall byte av enheten, vilket är en kostsam åtgärd. Kontrollera att senaste programvaran är installerad.
Laddningsproblem – mjukvara och avbrutna laddsessioner
- Problem
- I-Pace har dokumenterade fall där AC-laddning (via laddbox) och CCS-snabbladdning (max ca 100 kW DC) avbryts eller inte startar på grund av kommunikationsfel mellan bil och laddare. Många fall är mjukvarurelaterade och har förbättrats genom uppdateringar. (Obs: I-Pace använder CCS Combo/Type 2 – inte CHAdeMO.)
- Symptom
- Laddningen startar inte eller avbryts kort efter start; felkod för OBC/laddning; appen visar laddfel; problemen uppträder ofta mot vissa laddboxar eller trefasladdning.
- Kostnad
- 20 000–40 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Jaguar I-Pace en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Jaguar I-Pace är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Batterirelaterade fel – degradering, cellbalansering och säkerhetsåterkallelse: räckvidden minskar mer än väntat redan vid 3–5 års ålder; instrumentet visar full laddning men bilen tappar effekt abrupt; bms-relaterad felkod loggas; i samband med återkallelsen rekommenderades laddning till begränsad nivå
- 12V-batteri laddas inte korrekt / no-start via DC/DC-omvandlare: bilen svarar inte på nyckeln; larm/varningsljud; kommunikationsfelkoder (u-koder); bilen 'vaknar' inte efter att ha stått en kall natt
- Infotainment (InControl Touch Pro Duo) hänger sig och startar om: svart eller frusen skärm under körning; navigation och mediafunktioner slutar fungera; systemet startar om av sig självt; carplay/android auto kopplas bort
- Laddningsproblem – mjukvara och avbrutna laddsessioner: laddningen startar inte eller avbryts kort efter start; felkod för obc/laddning; appen visar laddfel; problemen uppträder ofta mot vissa laddboxar eller trefasladdning
05Vanliga frågor om fel på Jaguar I-Pace
Vad är vanligaste felet på Jaguar I-Pace?
12V-batteri laddas inte korrekt / no-start via DC/DC-omvandlare. Bilen svarar inte på nyckeln; larm/varningsljud; kommunikationsfelkoder (U-koder); bilen 'vaknar' inte efter att ha stått en kall natt.
Vad kostar den dyraste reparationen på Jaguar I-Pace?
Laddningsproblem – mjukvara och avbrutna laddsessioner, ungefär 20 000–40 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Jaguar I-Pace en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Jaguar I-Pace
Källor: BilKolls Blocket-data (27 aktiva I-Pace-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Jaguar I-Pace
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Jaguar I-Pace-hubben →