Köpa bil från Tyskland
Varje år importeras cirka 70 000 begagnade bilar till Sverige — majoriteten från Tyskland. Anledningen? Större utbud, lägre priser och tillgång till bilar som aldrig såldes i Sverige. Men det finns fallgropar. Här är din kompletta guide.
Varför köpa bil i Tyskland?
- Lägre priser: 15–30% billigare för många modeller, särskilt premium
- Större utbud: Tysklands bilmarknad är Europas största
- Bättre skick: Motorvägar utan hastighetsbegränsning = bilar som underhålls bättre
- Unika specifikationer: M-paket, AMG-paket, motorstorleker som aldrig såldes i Sverige
📬 Få prisbevakning & tips
Få veckovisa uppdateringar om bilpriser, nya guider och smarta köptips direkt i din inbox.
Gratis. Avsluta när du vill.
Steg 1: Hitta bilen
De stora tyska bilsajterna:
| Sajt | URL | Kommentar |
|---|---|---|
| mobile.de | mobile.de | Störst i Tyskland, 1.4M bilar |
| AutoScout24 | autoscout24.de | Europaomfattande |
| Heycar | hey.car | Handlarbilar med garanti |
Tips vid sökning
- Filtrera på "Nichtraucher" (icke-rökare) och "Scheckheftgepflegt" (servicehäfte komplett)
- Kolla "HU" (Hauptuntersuchung = besiktning) — helst nyligen godkänd
- Undvik bilar utan bilder eller med suddig text — tyder på snabb försäljning
- Begär alltid Fahrzeugbrief (motsvarar registreringsbevis)
Steg 2: Kontrollera bilen på distans
Innan du reser till Tyskland:
- Be om FIN/VIN-nummer och kör det genom CARFAX Europe eller AutoDNA
- Begär servicebok och alla kvitton digitalt
- Videosamtal med säljaren — se bilen live
- Kolla TÜV-rapporten (tyskt besiktningsprotokoll)
- Fråga om Mwst (moms) — Regelbesteuert (inkl. moms) vs Differenzbesteuert (utan momsavdrag)
Steg 3: Köp och betalning
Betala aldrig i förskott till en okänd säljare. Standardförfarande:
- Res ner och inspektera bilen personligen
- Provkör grundligt
- Förhandla — tyskar förväntar sig prutkamp
- Skriv Kaufvertrag (köpeavtal) — ta med svensk mall som backup
- Betala via banköverföring på plats (de flesta handlare accepterar det)
- Få Fahrzeugbrief + Fahrzeugschein + nycklar
Steg 4: Exportera bilen
Du har två alternativ:
Alternativ A: Exportskyltar (Ausfuhrkennzeichen)
- Tillfälliga skyltar giltiga i 2–12 månader
- Kostnad: 100–200 EUR (skyltar + försäkring)
- Du kör bilen hem själv
- Behöver: pass, Fahrzeugbrief, Kaufvertrag, tysk exportförsäkring
Alternativ B: Transport
- Biltransport: 5 000–12 000 kr beroende på sträcka
- Tryggare för dyra bilar eller vid lång sträcka
- Jämför Shiply.com, macars.de, eller lokala transportörer
Steg 5: Tull och moms i Sverige
Inom EU gäller fri rörlighet — ingen tull på begagnade bilar från Tyskland.
Men du måste betala svensk moms (25%) om:
- Bilen är under 6 månader gammal, eller
- Bilen har körts under 6 000 km
Annars: ingen extra moms (momsen betalades i Tyskland). De flesta begagnade bilar faller utanför momsplikten.
Steg 6: Registrering i Sverige
Här kommer pappersarbetet:
1. Registreringsbesiktning
Boka registreringsbesiktning hos Bilprovningen eller annan godkänd besiktningshall. Krav:
- Bilen ska uppfylla svenska krav (köld, ljus, avgaser)
- Ursprunglig registreringshandling (Fahrzeugbrief)
- Köpeavtal
- CoC-intyg (Certificate of Conformity) — be handlaren om det
Läs mer i vår guide om besiktning av importerad bil.
2. Ansök om registrering
Via Transportstyrelsen efter godkänd registreringsbesiktning:
- Fyll i blankett (Transportstyrelsen.se)
- Betala registreringsavgift (~1 000 kr)
- Vänta på svenska registreringsskyltar
3. Fordonsskatt
Skatten bestäms vid registreringstillfället utifrån bilens CO₂-utsläpp. Kolla fordonsskattsguiden för aktuella belopp.
Totala kostnader — räkneexempel
| Post | Kostnad (ca) |
|---|---|
| Bil (Tyskland) | 150 000 kr |
| Resa (flyg + hotell) | 3 000 kr |
| Exportskyltar + försäkring | 2 000 kr |
| Bränsle hem (~1 200 km) | 2 500 kr |
| Färja (Rostock–Trelleborg) | 1 500 kr |
| Registreringsbesiktning | 1 500 kr |
| Transportstyrelsen registrering | 1 000 kr |
| Eventuella anpassningar | 0–5 000 kr |
| Totalt | ~161 500–166 500 kr |
Samma bil i Sverige: ofta 180 000–200 000 kr. Besparing: 15 000–35 000 kr.
Vanliga fallgropar
❌ Miltalsbedrägeri
Tyskland har inga centrala miltalskontroller som Sveriges besiktningssystem. Miltal kan ha manipulerats. Kontrollera serviceboken noggrant och jämför med TÜV-rapporter.
❌ Översvämningsskador
Bilar från södra Tyskland (Bayern) kan ha översvämningsskador. Lukta i kupén, kolla under mattor, inspektera kontakter under instrumentbrädan.
❌ Saknat CoC-intyg
Utan CoC (Certificate of Conformity) blir registreringsbesiktningen betydligt dyrare och krångligare. Kräv det av säljaren.
❌ Underskatta anpassningskostnader
Tyska bilar kan behöva:
- Dimljus framtill (svenskt krav)
- Ändrade strålkastare (asymmetriskt ljus)
- Bakljusanpassning
Vanliga frågor
Lönar det sig alltid att importera?
Nej. För vanliga bilar under 100 000 kr är besparingen ofta för liten efter resor och avgifter. Import lönar sig bäst för premium och specialbilar.
Kan jag köpa via ombud?
Ja, det finns importfirmor som sköter allt. Räkna med 10 000–25 000 kr i provision, men det kan vara värt tryggheten.
Hur lång tid tar hela processen?
Räkna med 2–4 veckor från köp till svenska skyltar. Registreringsbesiktning kan ha köer, särskilt vår och höst.
Kontrollera alla bilar — svenska och importerade — med BilKoll. Se besiktningshistorik, skatt och ägare direkt. 📱
📬 Få prisbevakning & tips
Få veckovisa uppdateringar om bilpriser, nya guider och smarta köptips direkt i din inbox.
Gratis. Avsluta när du vill.