Renault ZOE

Renault ZOE är en renodlad stadsbil i kompaktformat, byggd uteslutande för eldrift. Med en karosseri som placerar den i samma sällskap som Volkswagen Polo och Opel Corsa, men utan en enda förbränningsvariant i sortimentet, riktar ZOE sig till den som vet att bilen huvudsakligen rullar i tätort eller pendeltrafik på kortare distanser. Batteripaketet på 52 kWh ger en WLTP-räckvidd kring 390 kilometer, vilket i praktisk körning under svenska förhållanden landar lägre — men räcker väl för de flesta vardagsrutter. Baksätet är trångbott för vuxna på längre resor, och bagageutrymmet på 338 liter är godkänt men inte generöst.

Bland de fyra leasingerbjudanden vi listar på ZOE spänner månadskostnaderna från 2 860 kronor i botten till 3 730 kronor i topp, med ett snitt kring 3 413 kronor. Det är ett relativt smalt urval hämtat från en källa, vilket betyder att det lönar sig att bevaka marknaden aktivt — erbjudanden kan förändras snabbt beroende på restvärdessättning och tillgänglighet. ZOE befinner sig i en övergångsfas på marknaden: Renault har fasats ut modellen till förmån för nyare plattformar, vilket påverkar hur återförsäljare prissätter kvarvarande lager och leasingvillkor.

ZOE passar den som vill ha en bekväm och lättkörd elbil för stadsmiljö, med lägre ingångspris än många konkurrenter i segmentet. Vill man ha mer räckvidd, bättre snabbladdningskapacitet eller flexibilitet för längre färder bör man titta på exempelvis Renaults eget Megane E-Tech eller MG4. En tydlig styrka är att ZOE är väl beprövad och har ett stort servicenätverk — en fördel som sällan syns i prisstatistiken men som märks när det väl behövs.

Vanliga frågor