Servicekostnad Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe har sålts i Sverige i fyra generationer (2001–nu) med bensin-, diesel- och hybridmotorer. De vanligaste motorerna på andrahandsmarknaden är 2.2 CRDi-dieseln (R-serien/D4HB, ca 197 hk) och 2.0/2.5 T-GDI-bensin, samt från 2021 en plug-in-hybrid (PHEV) med 1.6 T-GDI.
var 1 500 mil eller en gång per år · 2 800–4 500 kr
tillståndsstyrt / vid varningslampor (ej fast schema) · 2 500–5 500 kr (kemtvätt) / 18 000–28 000 kr (byte med original)
var ca 1 000–1 500 mil (ca 10–15 liter förbrukas) · 200–400 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Hyundai Santa Fe, med intervall och svenska verkstadspriser.
Stor service (olja, filter, tändstift/glödstift, luftfilter)
- Detalj
- 2.2 CRDi kräver low-SAPS 5W-30 (ca 6–7 liter). Tändstift gäller bensin/hybrid och byts mer sällan (ca var 6 000 mil). Övre intervallet gäller auktoriserad verkstad; oberoende verkstad ofta billigare.
Dieselpartikelfilter (DPF) – rengöring eller byte
- Detalj
- Vanligt vid mycket kortkörning på 2.2 CRDi. Kemtvätt/tryckspolning hos specialist rekommenderas före byte. Kvalitetseftermarknadsfilter finns ca 8 000–12 000 kr i delar.
AdBlue-påfyllning (2.2 CRDi Euro 6, från ca 2015)
- Detalj
- Gäller dieslar med SCR. Tom tank blockerar omstart – håll koll på nivån. Kan fyllas själv med dunk för ca 120–150 kr. Förbrukning ca 1–1,5 liter per 100 mil.
Bakre AWD-koppling / bakaxelolja
- Detalj
- Santa Fe har en elektroniskt styrd bakaxelkoppling (BorgWarner-typ, ej Haldex). Oljebyte försummas ofta och kan ge kostsamma fel i bakaxelenheten (byte 15 000–25 000 kr).
Hybridbatteri – kontroll och beredskap (PHEV, från 2021)
- Detalj
- 1.6 T-GDI PHEV har ett 13,8 kWh litiumjonbatteri. Garanti 8 år/160 000 km. Utanför garanti är batteriet den enskilt största potentiella kostnaden; rekonditionerade paket finns men marknaden i Sverige är liten.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Hyundai Santa Fe att äga?
Räkna med 6 000–12 000 kr/år (diesel högre; bensin lägre, exklusive större engångsposter som DPF- eller batteribyte) i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
Kamrem eller kamkedja på Hyundai Santa Fe?
Hyundai Santa Fe har kamrem eller kamkedja beroende på motor. Notera: alla aktuella motorer (R-dieseln, T-GDI-bensin och PHEV) använder kamkedja, inte kamrem – något planerat kamremsbyte finns alltså inte på dessa.
04Vanliga frågor om service på Hyundai Santa Fe
Vad kostar service på Hyundai Santa Fe per år?
6 000–12 000 kr/år (diesel högre; bensin lägre, exklusive större engångsposter som DPF- eller batteribyte) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Hyundai Santa Fe?
Hybridbatteri – kontroll och beredskap (PHEV, från 2021): Kontroll: 0–500 kr / Byte: 45 000–80 000 kr (kontroll vid service; byte vid kapacitetsfall). 1.6 T-GDI PHEV har ett 13,8 kWh litiumjonbatteri. Garanti 8 år/160 000 km. Utanför garanti är batteriet den enskilt största potentiella kostnaden; rekonditionerade paket finns men marknaden i Sverige är liten.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Hyundai Santa Fe?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Hyundai-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Hyundai Santa Fe
Källor: BilKolls Blocket-data (151 aktiva Santa Fe-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Hyundai Santa Fe
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Hyundai Santa Fe-hubben →