Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Jeep Compass

Jeep Compass såldes i Sverige i sin andra generation (MP, från 2017) med bensinmotorn 1.4 MultiAir (140/170 hk) och dieselmotorerna 1.6 MultiJet samt 2.0 MultiJet (140/170 hk), kopplade till manuell växellåda, 6-stegs DDCT (dubbelkoppling, på 1.4) eller ZF 9-stegs automat (948TE/9HP48) på 2.0-versionerna. Fyrhjulsdrivna versioner (Jeep Active Drive) har en elektroniskt styrd koppling på bakaxeln.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 72 annonser

8 000–14 000 kr

Servicekostnad / år

Jeep Compass såldes i Sverige i sin andra generation (MP, från 2017) med bensinmotorn 1.4 MultiAir (140/170 hk) och dieselmotorerna 1.6 MultiJet samt 2.0 MultiJet (140/170 hk), kopplade till manuell växellåda, 6-stegs DDCT (dubbelkoppling, på 1.4) eller ZF 9-stegs automat (948TE/9HP48) på 2.0-versionerna. Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.

🔧

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin)

var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år · 3 000–5 000 kr

🔧

Kamkedja och kedjespännare (1.4 MultiAir)

kontroll vid symptom, typiskt 15 000–20 000 mil · 8 000–14 000 kr

🔧

Växellådsolja, ZF 9-stegs automat (2.0-versioner)

rekommenderas var 6 000 mil (60 000 km) · 3 000–5 000 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Jeep Compass, med intervall och svenska verkstadspriser.

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin)

var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år

3 000–5 000 kr

Detalj: 1.4 MultiAir kräver FCA-godkänd olja och tändstift som byts mer sällan än oljan. Räkna på det kortare intervallet för exemplar med okänd servicehistorik. Dieselvarianterna har inga tändstift men kräவ godkänd olja och bränslefilterbyte.

Kamkedja och kedjespännare (1.4 MultiAir)

kontroll vid symptom, typiskt 15 000–20 000 mil

8 000–14 000 kr

Detalj: 1.4 MultiAir har kamkedja (ej kamrem). Kedjespännaren är ett känt svagt led på höga mätartal — sträckning eller dåligt oljetryck ger rasslande motorljud vid kallstart. Kontrollera servicehistorik och lyssna efter skrammel före köp. Dieselmotorerna har också kedjedrift och är generellt robustare.

Växellådsolja, ZF 9-stegs automat (2.0-versioner)

rekommenderas var 6 000 mil (60 000 km)

3 000–5 000 kr

Detalj: Den 9-stegs automaten är ZF 948TE (9HP48), en momentomvandlarautomat — INTE en dubbelkoppling. Fabriken anger ofta 'livstidsolja', men oberoende verkstäder rekommenderar oljebyte var 60 000 km för att undvika ryckighet och dyra reparationer. Dokumenterat byte är ett plus vid köp.

Bakaxelkoppling / fyrhjulsdrift-olja (4WD-modeller)

var 6 000 mil (60 000 km)

1 500–2 500 kr

Detalj: Gäller Active Drive 4WD med elektroniskt styrd koppling på bakaxeln. Oljan bryts ned och försummat byte kan ge slitage och ryckig fyrhjulsdrift. Relativt billigt att underhålla förebyggande.

Partikelfilter (DPF) – dieselmodeller

vid behov, beroende på körstil

Rengöring 2 000–4 000 kr / Byte 12 000–20 000 kr

Detalj: 1.6 och 2.0 MultiJet DPF sätter igen snabbare vid stadskörning och korta sträckor där regenerering inte hinner ske. Undvik exemplar som gått mycket stadstrafik utan dokumenterad DPF-tillsyn. Byteskostnaden varierar mycket beroende på om OEM- eller eftermarknadsfilter används.

Bromsservice (bromsskivor och bromsklossar)

Fram ca 4 000–6 000 mil / Bak ca 5 000–7 000 mil

Fram 2 500–4 500 kr / Bak 2 500–4 000 kr (skivor + klossar per axel)

Detalj: Compass är relativt tung (ca 1 500–1 700 kg) vilket sliter mer på bromsarna än lättare kompakt-SUV:ar. Bakbromsarna är skivbromsar och flera versioner har elektrisk parkeringsbroms, vilket kan ge något dyrare arbete vid bakaxeln.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamkedja och kedjespännare (1.4 MultiAir)kontroll vid symptom, typiskt 15 000–20 000 mil

8 000–14 000

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin)var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år

3 000–5 000

Växellådsolja, ZF 9-stegs automat (2.0-versioner)rekommenderas var 6 000 mil (60 000 km)

3 000–5 000

Bromsservice (bromsskivor och bromsklossar)Fram ca 4 000–6 000 mil / Bak ca 5 000–7 000 mil

2 500–4 500

Partikelfilter (DPF) – dieselmodellervid behov, beroende på körstil

2 000–4 000

Bakaxelkoppling / fyrhjulsdrift-olja (4WD-modeller)var 6 000 mil (60 000 km)

1 500–2 500

03Vad kostar Jeep Compass att äga?

Räkna med 8 000–14 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Jeep Compass

Vad kostar service på Jeep Compass per år?

8 000–14 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Jeep Compass?

Kamkedja och kedjespännare (1.4 MultiAir): 8 000–14 000 kr (kontroll vid symptom, typiskt 15 000–20 000 mil). 1.4 MultiAir har kamkedja (ej kamrem). Kedjespännaren är ett känt svagt led på höga mätartal — sträckning eller dåligt oljetryck ger rasslande motorljud vid kallstart. Kontrollera servicehistorik och lyssna efter skrammel före köp. Dieselmotorerna har också kedjedrift och är generellt robustare.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Jeep Compass?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Jeep-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Jeep Compass

Källor: BilKolls Blocket-data (72 aktiva Compass-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.