Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Land Rover Range Rover

Range Rover (L405 2013–2021 och L460 2022–) såldes i Sverige med bensinmotorer (3,0-liters Ingenium rak sexa P360/P400 mild hybrid), dieselmotorer (3,0-liters SDV6 samt nyare D300/D350) och laddhybrider (P400e/P510e). Driftkostnaderna är höga: komplex luftfjädring, ZF 8-stegs automat, elektronikintensiv fyrhjulsdrift samt höga arbets- och reservdelspriser hos auktoriserade verkstäder.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 656 annonser

20 000–45 000 kr

Servicekostnad / år

Range Rover (L405 2013–2021 och L460 2022–) såldes i Sverige med bensinmotorer (3,0-liters Ingenium rak sexa P360/P400 mild hybrid), dieselmotorer (3,0-liters SDV6 samt nyare D300/D350) och laddhybrider (P400e/P510e). Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.

🔧

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin eller dieselfilter)

var 2 000 mil eller 1 år (Land Rovers faktiska intervall, ej 3 400 mil) · 6 500–12 000 kr

🔧

ZF 8HP automatväxellådsolja och filter

var 6 000–8 000 mil (rekommenderas trots 'livstidsfyllning') · 3 500–6 000 kr

🔧

Luftfjädring – bälgar och kompressor

Vid behov; bälgar typiskt 8 000–15 000 mil, äldre L405 ofta tidigare · Bälg per hjul 4 000–8 000 kr; kompressor 12 000–20 000 kr monterad

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Land Rover Range Rover, med intervall och svenska verkstadspriser.

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin eller dieselfilter)

var 2 000 mil eller 1 år (Land Rovers faktiska intervall, ej 3 400 mil)

6 500–12 000 kr

Detalj: Tändstift på bensinmotorer P360/P400 byts mer sällan (storserviceintervall). Friverkstäder ligger i regel på 6 500–8 500 kr; auktoriserade 9 000–12 000 kr. Korrigerat intervall: Land Rovers servicebok anger ca 2 000 mil/år, inte 3 400 mil.

ZF 8HP automatväxellådsolja och filter

var 6 000–8 000 mil (rekommenderas trots 'livstidsfyllning')

3 500–6 000 kr

Detalj: Land Rover anger livstidsfyllning, men oberoende verkstäder rekommenderar byte vid 60 000–80 000 km för att undvika kostsamma automatproblem på L405. Byte med tömning, ny olja och filter/oljetråg ingår normalt.

Luftfjädring – bälgar och kompressor

Vid behov; bälgar typiskt 8 000–15 000 mil, äldre L405 ofta tidigare

Bälg per hjul 4 000–8 000 kr; kompressor 12 000–20 000 kr monterad

Detalj: Range Rovers mest kända kostnadspost. Gummibälgar torkar och spricker, särskilt på tidiga L405 (2013–2017). Kompressorn slits och går sönder när bälgar läcker eftersom den arbetar mer. Budgetera för minst ett bälgbyte under ägartiden av en begagnad bil.

Kamkedja (bensin 3,0 Ingenium rak sexa P360/P400) – kontroll vid behov

Inget fast bytesintervall; kontroll vid kallstartsljud/symptom

25 000–45 000 kr om byte krävs

Detalj: Ingenium-sexan har kamkedja, inte kamrem. Kedjesträckare och styrningar kan ge kallstartsljud. Inget fabriksintervall finns – betrakta som tillståndsbaserat, inte planerat. SDV6/SDV8-dieslar har separata kedjor per bank och berörs ej här.

Bromsar (skivor och belägg, alla fyra hjul)

Belägg ca 3 000–6 000 mil; skivor ca 6 000–12 000 mil (varierar med körstil)

8 000–18 000 kr (alla fyra hjul, skivor + belägg)

Detalj: Den tunga bilen (2 400–2 700 kg) sliter hårt på bromsar. OEM är dyrt; godkända eftermarknadsalternativ fungerar väl. Elektronisk parkeringsbroms (EPB) på bakaxeln kräver aktivering/serviceläge vid bakbromsarbete – räkna med extra tid.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamkedja (bensin 3,0 Ingenium rak sexa P360/P400) – kontroll vid behovInget fast bytesintervall; kontroll vid kallstartsljud/symptom

25 000–45 000

Bromsar (skivor och belägg, alla fyra hjul)Belägg ca 3 000–6 000 mil; skivor ca 6 000–12 000 mil (varierar med körstil)

8 000–18 000

Stor service (olja, filter, tändstift på bensin eller dieselfilter)var 2 000 mil eller 1 år (Land Rovers faktiska intervall, ej 3 400 mil)

6 500–12 000

Luftfjädring – bälgar och kompressorVid behov; bälgar typiskt 8 000–15 000 mil, äldre L405 ofta tidigare

4 000–8 000

ZF 8HP automatväxellådsolja och filtervar 6 000–8 000 mil (rekommenderas trots 'livstidsfyllning')

3 500–6 000

03Vad kostar Land Rover Range Rover att äga?

Räkna med 20 000–45 000 kr/år (varierar starkt med ålder och luftfjädringens skick) i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Land Rover Range Rover

Vad kostar service på Land Rover Range Rover per år?

20 000–45 000 kr/år (varierar starkt med ålder och luftfjädringens skick) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Land Rover Range Rover?

Kamkedja (bensin 3,0 Ingenium rak sexa P360/P400) – kontroll vid behov: 25 000–45 000 kr om byte krävs (Inget fast bytesintervall; kontroll vid kallstartsljud/symptom). Ingenium-sexan har kamkedja, inte kamrem. Kedjesträckare och styrningar kan ge kallstartsljud. Inget fabriksintervall finns – betrakta som tillståndsbaserat, inte planerat. SDV6/SDV8-dieslar har separata kedjor per bank och berörs ej här.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Land Rover Range Rover?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Land Rover-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Land Rover Range Rover

Källor: BilKolls Blocket-data (656 aktiva Range Rover-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Modellhub

Samlad köpguide för Land Rover Range Rover

Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.

Öppna Land Rover Range Rover-hubben →