Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross har sålts i Sverige i två generationer: första (SX4 S-Cross, 2013–2021) med 1.0 och 1.4 Boosterjet bensinmotorer samt en 1.6 DDiS dieselvariant, och andra generationen (2022–) som enbart erbjuds som mild hybrid (MHEV) med 1.4 Boosterjet och 48V-system, valbart med fyrhjulsdrift via AllGrip. Serviceschemat styrs av tid och körsträcka.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 138 annonser
3 500–6 000 kr
Servicekostnad / år
Suzuki S-Cross har sålts i Sverige i två generationer: första (SX4 S-Cross, 2013–2021) med 1.0 och 1.4 Boosterjet bensinmotorer samt en 1.6 DDiS dieselvariant, och andra generationen (2022–) som enbart erbjuds som mild hybrid (MHEV) med 1.4 Boosterjet och 48V-system, valbart med fyrhjulsdrift via AllGrip. Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.
🔧
Liten service (olja + filter)

var 1 500 mil eller 1 år · 1 800–2 800 kr

🔧
Stor service (tändstift, luftfilter, bränslefilter, bromsvätska)

var 3 000 mil eller vartannat år · 4 500–7 500 kr

🔧
Kamremsbyte (1.6 DDiS)

var 140 000 km eller 5 år · 7 000–11 000 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Suzuki S-Cross, med intervall och svenska verkstadspriser.

Liten service (olja + filter)

var 1 500 mil eller 1 år
1 800–2 800 kr
Detalj
Gäller alla Boosterjet-motorer (1.0 och 1.4). Suzuki rekommenderar 0W-20 fullsyntetisk olja; 1.6 DDiS kräver dieselgodkänd 5W-30. De turboladdade motorerna är känsliga för gammal olja — håll intervallet.

Stor service (tändstift, luftfilter, bränslefilter, bromsvätska)

var 3 000 mil eller vartannat år
4 500–7 500 kr
Detalj
Iridiumtändstiften på 1.4 Boosterjet är dyra per styck men håller länge. Bromsvätskan byts vartannat år oavsett körsträcka. DDiS-varianten har separat bränslefilter som bör bytas vid stor service.

Kamremsbyte (1.6 DDiS)

var 140 000 km eller 5 år
7 000–11 000 kr
Detalj
Gäller enbart dieselversionen 1.6 DDiS (första generationen). Byt vattenpump och spännrullar samtidigt. Bensinmotorerna 1.0 och 1.4 Boosterjet har kamkedja och kräver inget schemalagt byte.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamremsbyte (1.6 DDiS)var 140 000 km eller 5 år
7 000–11 000
Stor service (tändstift, luftfilter, bränslefilter, bromsvätska)var 3 000 mil eller vartannat år
4 500–7 500
Liten service (olja + filter)var 1 500 mil eller 1 år
1 800–2 800

03Vad kostar Suzuki S-Cross att äga?

Räkna med 3 500–6 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Suzuki S-Cross

Vad kostar service på Suzuki S-Cross per år?

3 500–6 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Suzuki S-Cross?

Kamremsbyte (1.6 DDiS): 7 000–11 000 kr (var 140 000 km eller 5 år). Gäller enbart dieselversionen 1.6 DDiS (första generationen). Byt vattenpump och spännrullar samtidigt. Bensinmotorerna 1.0 och 1.4 Boosterjet har kamkedja och kräver inget schemalagt byte.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Suzuki S-Cross?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Suzuki-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Suzuki S-Cross

Källor: BilKolls Blocket-data (138 aktiva S-Cross-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.