Vanliga fel på DS 4
DS 4 säljs i Sverige i två tydligt separata generationer: den första (2011–2015, säljs i Sverige som DS4/Citroën DS4) byggde på PSA:s PF2-plattform och delade teknik med Citroën C4, medan den andra generationen (2021–) bygger på EMP2-plattformen och är en helt ny bil. De fel som listas nedan är de som är väl dokumenterade och korrekt knutna till rätt generation och motor.
2011–2015 (gen 1), motor 1.6 THP 150 hk och 200 hk (EP6DT/EP6CDT(X)) · Blåvit rök från avgasröret, vinande eller malande ljud från turbon vid acceleration, hög oljeförbrukning (kan överstiga 0,5 liter per 100 mil).
2011–2015 (gen 1), motor 1.6 THP (EP6DT/EP6CDT(X)), särskilt tidiga årsmodeller 2011–2013 · Smattrande eller rasslande ljud från motorns framsida vid kallstart (avtar efter någon minut), feltändningar, motorvarningslampa med kamaxelrelaterade felkoder (t.
2021–2022 (gen 2), bensin- och dieselmotorer med EAT8-automat · Ryck eller stöt vid växling mellan låga växlar, sen nedväxling vid inbromsning, hackig krypning i parkeringssituationer.
01De 3 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Turboaggregat och hög oljeförbrukning på 1.6 THP-motorn
- Problem
- PSA/BMW:s 1.6 THP (Prince-motorn, motorkod EP6DT/EP6CDT(X)), monterad i DS 4 med 150–200 hk, är känd för turboproblem och hög oljeförbrukning. Turbolagret får otillräcklig smörjning vid kallstart och slits i förtid. Problemet förvärras av korta körsträckor och för sena oljebytesintervall.
- Symptom
- Blåvit rök från avgasröret, vinande eller malande ljud från turbon vid acceleration, hög oljeförbrukning (kan överstiga 0,5 liter per 100 mil).
- Kostnad
- 8 000–14 000 kr
Kamkedjesträckare och kamkedjeslitage på 1.6 THP
- Problem
- Samma Prince-motor (EP6-familjen) är ökänd för att slita ut kamkedjan och dess hydrauliska sträckare i förtid. Glapp i kedjan förskjuter ventiltimingen, vilket i värsta fall kan leda till motorhaveri. Detta är ett av de mest dokumenterade felen på hela EP6-familjen.
- Symptom
- Smattrande eller rasslande ljud från motorns framsida vid kallstart (avtar efter någon minut), feltändningar, motorvarningslampa med kamaxelrelaterade felkoder (t.ex. P0016/P0017).
- Kostnad
- 3 000–5 000 kr
8-stegs automat EAT8 – ryckiga växlingar vid låg fart
- Problem
- Gen 2 DS 4 levererades i Sverige nästan uteslutande med EAT8-automaten (8-växlad Aisin-momentomvandlare). Tidiga exemplar (årsmodell 2021–2022) uppvisade ryckiga, sena eller hårda växlingar, framför allt vid låg hastighet och i krypkörning. Problemet åtgärdades till stor del via mjukvaruuppdateringar av växellådsstyrenheten (TCM).
- Symptom
- Ryck eller stöt vid växling mellan låga växlar, sen nedväxling vid inbromsning, hackig krypning i parkeringssituationer.
- Kostnad
- Kontrollera att senaste TCM-mjukvaran är installerad via DS-återförsäljare (normalt kostnadsfritt under garanti). Vid faktisk mekanisk skada blir det betydligt dyrare (renovering/utbyteslåda). Säkerställ alltid att rätt mjukvaruversion är laddad vid köp av begagnad bil.
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är DS 4 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en DS 4 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Turboaggregat och hög oljeförbrukning på 1.6 THP-motorn: blåvit rök från avgasröret
- Kamkedjesträckare och kamkedjeslitage på 1.6 THP: smattrande eller rasslande ljud från motorns framsida vid kallstart (avtar efter någon minut)
- 8-stegs automat EAT8 – ryckiga växlingar vid låg fart: ryck eller stöt vid växling mellan låga växlar
05Vanliga frågor om fel på DS 4
Vad är vanligaste felet på DS 4?
Turboaggregat och hög oljeförbrukning på 1.6 THP-motorn. Blåvit rök från avgasröret, vinande eller malande ljud från turbon vid acceleration, hög oljeförbrukning (kan överstiga 0,5 liter per 100 mil).
Vad kostar den dyraste reparationen på DS 4?
Turboaggregat och hög oljeförbrukning på 1.6 THP-motorn, ungefär 8 000–14 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är DS 4 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för DS 4
Källor: BilKolls Blocket-data (29 aktiva 4-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för DS 4
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna DS 4-hubben →