Modellhub · uppdaterad 2026-07-26
Mercedes-Benz E 220: köpguide, fel och pris
E 220 är i praktiken liktydigt med dieseln E 220 d, tjänstebilarnas arbetshäst som nu strömmar ut på begagnatmarknaden i stora volymer. Frågan är vilken generation och vilket exemplar som ger Mercedeskomfort utan dyra dieselrelaterade överraskningar.
Marknadsdata är BilKolls annonsindex vid generering. Kontrollera alltid den konkreta bilen med registreringsnummer före köp.
BilKolls bedömning
Är Mercedes-Benz E 220 ett bra köp?
premium-sedan
Modellhubben samlar köpbeslut, risker, prisbild och vägar vidare till djupare kluster.
- Långpendlaren som rullar många mil per år och vill kombinera låg dieselförbrukning med tyst och komfortabel gång
- Familjen som söker en rymlig och säker bil, som sedan eller som T-modell kombi med stort lastutrymme, till en bråkdel av nybilspriset
- Den som drar släp eller husvagn, eftersom dieselns vridmoment och det stabila chassit gör bilen till ett tryggt dragfordon
172 objekt
bytbil: 172
Pris och marknad
Vad kostar Mercedes-Benz E 220 begagnad?
I BilKolls snapshot ligger medianpriset på 249 000 kr. Mitten 50 % av annonsurvalet ligger på 179 900 kr–309 900 kr. Det är utgångspriser och kan blanda årsmodeller, miltal och utrustning.
För bättre precision: sök registreringsnummer. Då kopplas prisbedömningen till rätt årsmodell, historik, skatt och besiktning.
Risker före köp
Det som kan göra ett billigt exemplar dyrt
- Den äldre OM651-motorn, framför allt i tidiga W212, har kända problem med kamkedjesträckare och insprutare, reparationer som snabbt blir dyra på verkstad
- Stadskörda dieslar riskerar igensatt partikelfilter samt AdBlue- och EGR-relaterade fel; en E 220 d mår bäst av regelbunden långkörning
- Luftfjädring och avancerad elektronik i välutrustade exemplar ger fin komfort men kostsamma fel när kompressor, bälgar eller styrenheter ger upp
Före handpenning
Checklista för Mercedes-Benz E 220
- Kallstarta motorn själv och lyssna efter skrammel eller tickande de första sekunderna, ett klassiskt tecken på kamkedjeslitage på 2,1-litersdieseln i W212
- Begär komplett servicehistorik med rätt oljebytesintervall, helst från märkes- eller specialistverkstad; eftersatt underhåll slår hårt på just den här dieseln
- Provkör en längre sträcka och känn att automatlådan växlar mjukt utan ryck eller tvekan, både kall och varmkörd
- Kontrollera AdBlue-system och partikelfilter: inga varningslampor, ingen historik av täta regenereringar och helst en tidigare ägare som mest kört landsväg
- Har bilen luftfjädring, kontrollera att den står plant efter att ha stått över natten, lyssna på kompressorn vid nivåändring och läs ut felkoder ur elektroniken
Djupare sidor
Fördjupa köpbeslutet
Frågor och svar
Vanliga frågor om Mercedes-Benz E 220
Är Mercedes-Benz E 220 ett bra begagnatköp?
En välskött E 220 d hör till de mer rationella premiumköpen begagnat: låg förbrukning, hög komfort och gott om exemplar att välja mellan. Avgörande är motorgeneration och körhistorik, där den äldre 2,1-litersdieseln OM651 kräver koll på kamkedja och insprutare medan den senare OM654 generellt är robustare. Ett billigt exemplar med luftfjädring och tunn servicehistorik kan snabbt äta upp hela prisskillnaden.
Vad kostar Mercedes-Benz E 220 begagnad?
I BilKolls annonsindex var medianpriset 249 000 kr vid senaste generering (2026-07-26). Se detta som utgångspriser, inte garanterade slutpriser.
Vad ska jag kontrollera före köp av Mercedes-Benz E 220?
Kallstarta motorn själv och lyssna efter skrammel eller tickande de första sekunderna, ett klassiskt tecken på kamkedjeslitage på 2,1-litersdieseln i W212 Begär komplett servicehistorik med rätt oljebytesintervall, helst från märkes- eller specialistverkstad; eftersatt underhåll slår hårt på just den här dieseln Provkör en längre sträcka och känn att automatlådan växlar mjukt utan ryck eller tvekan, både kall och varmkörd Kontrollera AdBlue-system och partikelfilter: inga varningslampor, ingen historik av täta regenereringar och helst en tidigare ägare som mest kört landsväg
Varför ska jag söka på registreringsnummer?
Modellnamnet räcker inte för att bedöma rätt bil. Registreringsnumret behövs för historik, skatt, besiktning, värdering och risker kopplade till just det exemplaret.
Transparens
Så ska sidan användas
Det här är en modellhub: den ska hjälpa köparen att välja rätt nästa kontroll, inte ersätta en teknisk undersökning. BilKoll använder egen annonsdata, befintliga modellkluster och regnr-kontroll för att gå från bred modellfråga till konkret bilbeslut.