Servicekostnad BMW M5
BMW M5 har sålts i Sverige i generationerna E60 (S85 V10, 2005–2010), F10 (4,4-liters twin-turbo V8 S63, 2012–2016) och F90 (uppdaterad S63, 2018–2023). Det är S63-motorn i F10/F90 som dominerar andrahandsmarknaden och som driver servicekostnaderna uppåt – det är en komplex högtrycksmotor med två turboar och ett oljekonsumtionsmönster som kräver noggrann tillsyn.
ca var 15 000 km eller en gång per år (CBS-styrt) · 4 000–8 000 kr
ca var 45 000–60 000 km · 3 000–6 000 kr
Löpande; kontrollera nivån ofta · 300–600 kr per liter M-godkänd 10W-60-olja
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för BMW M5, med intervall och svenska verkstadspriser.
Oljeservice (olja, oljefilter, microfilter)
- Detalj
- S63-motorn kräver BMW M-godkänd 10W-60-olja (ca 8–9 liter). Många entusiaster byter oftare (var 8 000–10 000 km) p.g.a. hård drift. BMW:s serviceintervall är behovsstyrt (Condition Based Service), inte fasta mil.
Tändstiftsbyte
- Detalj
- S63 V8 har 8 tändstift; bytet är arbetskrävande p.g.a. trångt motorrum och turboaggregat. E60 S85 V10 har 10 tändstift (ett per cylinder), inte fler.
Oljekonsumtion – regelbunden påfyllning
- Detalj
- S63 kan förbruka betydande mängder olja, särskilt på äldre/hårt körda exemplar – BMW har historiskt betraktat upp till ca 1 l/1 000 km som inom toleransen. Kontrollera alltid oljenivån; torrkörning förstör motorn.
Bromsskiv- och bromsklossbyte (fram och bak)
- Detalj
- M5 har stora M-bromsar; OEM-komponenter är dyra. Vissa bilar har keramiska bromsar (CCB) som extrautrustning – ett byte av keramiska skivor är mycket dyrt (sexsiffrigt). Kontrollera alltid om bilen har CCB före köp.
Växellådsservice (M-DCT GS7D36SG / F90 ZF 8HP-automat)
- Detalj
- F10/F12 M5 har M-DCT dubbelkopplingslåda; F90 har ZF 8-stegs momentomvandlarautomat. BMW kallar fyllningen 'livstid', men oljebyte på dessa intervall rekommenderas starkt vid hård körning. Misskött låda kan ge mycket kostsamma reparationer.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar BMW M5 att äga?
Räkna med 15 000–30 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
04Vanliga frågor om service på BMW M5
Vad kostar service på BMW M5 per år?
15 000–30 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på BMW M5?
Bromsskiv- och bromsklossbyte (fram och bak): 15 000–30 000 kr (alla fyra hjul, ordinarie M-stålbromsar) (Slitageberoende; fram ofta ca 40 000–60 000 km). M5 har stora M-bromsar; OEM-komponenter är dyra. Vissa bilar har keramiska bromsar (CCB) som extrautrustning – ett byte av keramiska skivor är mycket dyrt (sexsiffrigt). Kontrollera alltid om bilen har CCB före köp.
Märkesverkstad eller fri verkstad för BMW M5?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent BMW-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för BMW M5
Källor: BilKolls Blocket-data (122 aktiva M5-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.