Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Honda HR-V

Honda HR-V såldes i Sverige i två generationer: den första (2015–2021) med 1,5-liters i-VTEC bensinmotor (L15-familjen) och CVT-automat, och den andra (2022–) med 1,5-liters e:HEV fullhybrid (e-CVT, ingen traditionell CVT) som dominerar nyförsäljningen. Servicekostnaderna är måttliga tack vare Hondas driftsäkerhet.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 112 annonser

3 000–6 000 kr

Servicekostnad / år

Honda HR-V såldes i Sverige i två generationer: den första (2015–2021) med 1,5-liters i-VTEC bensinmotor (L15-familjen) och CVT-automat, och den andra (2022–) med 1,5-liters e:HEV fullhybrid (e-CVT, ingen traditionell CVT) som dominerar nyförsäljningen. Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.

🔧

Service (olja, filter) – Maintenance Minder A/B

ca 1 gång/år eller var 1 500:e mil (enligt bilens servicelarm); större B-service med fler kontroller mer sällan · 1 200–2 500 kr (A-service), 2 500–4 000 kr (B-service)

🔧

Bromsservice – skivor och belägg

vid behov, ofta var 4–6 år (gen 2 e:HEV oftast längre tack vare regenerativ bromsning) · 3 500–6 500 kr (alla fyra hjul)

🔧

CVT-olja (Honda Multimatic, HCF-2)

var 6 000–8 000:e mil (ca var 4–6:e år) · 1 500–2 500 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Honda HR-V, med intervall och svenska verkstadspriser.

Service (olja, filter) – Maintenance Minder A/B

ca 1 gång/år eller var 1 500:e mil (enligt bilens servicelarm); större B-service med fler kontroller mer sällan

1 200–2 500 kr (A-service), 2 500–4 000 kr (B-service)

Detalj: Gäller båda generationerna. 1,5 i-VTEC (gen 1) och e:HEV (gen 2) använder 0W-20 helsyntet. Bilen larmar själv via Maintenance Minder – följ den, inte ett fast långt intervall. Tändstift är miltalsstyrda (storleksordning 10 000 mil/100 000 km), inte ett 4-årsintervall.

Bromsservice – skivor och belägg

vid behov, ofta var 4–6 år (gen 2 e:HEV oftast längre tack vare regenerativ bromsning)

3 500–6 500 kr (alla fyra hjul)

Detalj: e:HEV-versionen sliter betydligt mindre på bromsbelägg. Vid lite körning kan bromsar i stället rostsätta sig – kontrolleras vid varje service. Bromsok och skivor bör motioneras.

CVT-olja (Honda Multimatic, HCF-2)

var 6 000–8 000:e mil (ca var 4–6:e år)

1 500–2 500 kr

Detalj: Gäller endast gen 1 med CVT-automat (gen 2 e:HEV har e-CVT utan motsvarande vätskebyte). Honda anger på vissa marknader vätskan som 'livslång', men byte rekommenderas för att undvika dyra växellådsskador. Använd alltid Honda-godkänd HCF-2-vätska.

Bromsvätska och kylarvätska

Bromsvätska vart 2:a–3:e år; kylarvätska enligt Hondas schema (lång livslängd, första bytet runt 20 000 mil/10 år, därefter tätare)

700–1 300 kr (bromsvätska), 800–1 500 kr (kylarvätska)

Detalj: Bromsvätska vart 2:a–3:e år är standard och bör inte hoppas över. På e:HEV finns ett separat kylsystem för hybridkomponenterna – kontrollera att verkstaden inte glömmer det.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Bromsservice – skivor och beläggvid behov, ofta var 4–6 år (gen 2 e:HEV oftast längre tack vare regenerativ bromsning)

3 500–6 500

Service (olja, filter) – Maintenance Minder A/Bca 1 gång/år eller var 1 500:e mil (enligt bilens servicelarm); större B-service med fler kontroller mer sällan

1 200–2 500

CVT-olja (Honda Multimatic, HCF-2)var 6 000–8 000:e mil (ca var 4–6:e år)

1 500–2 500

Bromsvätska och kylarvätskaBromsvätska vart 2:a–3:e år; kylarvätska enligt Hondas schema (lång livslängd, första bytet runt 20 000 mil/10 år, därefter tätare)

700–1 300

03Vad kostar Honda HR-V att äga?

Räkna med 3 000–6 000 kr/år (gen 1 med CVT i övre spannet; e:HEV ofta lägre tack vare mindre bromsslitage) i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Honda HR-V

Vad kostar service på Honda HR-V per år?

3 000–6 000 kr/år (gen 1 med CVT i övre spannet; e:HEV ofta lägre tack vare mindre bromsslitage) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Honda HR-V?

Bromsservice – skivor och belägg: 3 500–6 500 kr (alla fyra hjul) (vid behov, ofta var 4–6 år (gen 2 e:HEV oftast längre tack vare regenerativ bromsning)). e:HEV-versionen sliter betydligt mindre på bromsbelägg. Vid lite körning kan bromsar i stället rostsätta sig – kontrolleras vid varje service. Bromsok och skivor bör motioneras.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Honda HR-V?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Honda-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Honda HR-V

Källor: BilKolls Blocket-data (112 aktiva HR-V-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.