Servicekostnad Hyundai i30
Hyundai i30 har sålts i Sverige i tre generationer (FD 2007–2011, GD 2012–2016, PD 2017–) med bensinmotorer 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI och 1.6 GDI samt dieselmotorerna 1.4 CRDi och 1.6 CRDi. Bensinmotorerna (Gamma/Kappa, inkl.
var 15 000–30 000 km / 1–2 år · 2 800–4 500 kr
var 15 000–30 000 km / 1–2 år · 3 200–5 000 kr
var ca 150 000 km / 10 år (kontrollera mot motorvariant och servicebok) · 5 500–9 000 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Hyundai i30, med intervall och svenska verkstadspriser.
Stor service bensin (olja, filter, tändstift, luftfilter)
- Detalj
- Gäller bensinmotorerna 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI och 1.6 GDI. Inkluderar motorolja (kontrollera korrekt spec, t.ex. 0W-20/0W-30 för T-GDI), oljefilter, luftfilter, kupéfilter och tändstift.
Stor service diesel (1.4 CRDi / 1.6 CRDi)
- Detalj
- Dieselvarianterna kräver lågask-olja (ACEA C2/C3) och bränslefilter ingår. Inga tändstift. 1.6 CRDi PD-generation har DPF; se separat post.
Kamremsbyte (1.6 CRDi diesel, D4FB)
- Detalj
- Gäller endast 1.6 CRDi-dieseln (D4FB). Byt vattenpump och spännrulle samtidigt. OBS: 1.6 GDI bensin samt 1.0/1.4 T-GDI har kamkedja och kräver inget schemalagt kamremsbyte – tidigare påstående om kamrem på 1.6 GDI var felaktigt.
Bromsservice (skivor och belägg)
- Detalj
- i30 har skivbromsar runt om. På PD-generationen med elektronisk parkeringsbroms (EPB) krävs ett diagnosverktyg för att backa/återställa bromsoket vid bakbromsbyte – kan inte göras manuellt.
Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byte (1.6 CRDi PD)
- Detalj
- Gäller 1.6 CRDi i PD-generationen (2017–). Korta körsträckor hindrar aktiv regenerering och sätter igen DPF snabbare. Regelbunden landsvägs-/motorvägskörning 20–40 min förlänger filtrets livslängd.
Vätskebyten (bromsvätska, kylvätska)
- Detalj
- Hyundais OAT-kylvätska ska inte blandas med annan glykoltyp. Bromsvätska absorberar fukt och bör bytas på 2-årsintervall oavsett körsträcka.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Hyundai i30 att äga?
Räkna med 4 500–8 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
Kamrem eller kamkedja på Hyundai i30?
Hyundai i30 har kamrem (se intervall och kostnad nedan). 1.6 GDI och T-GDI) har kamkedja och kräver inget schemalagt bytesintervall, medan 1.6 CRDi-dieseln (D4FB) har kamrem som måste bytas tidsbegränsat. OBS: 1.6 GDI bensin samt 1.0/1.4 T-GDI har kamkedja och kräver inget schemalagt kamremsbyte – tidigare påstående om kamrem på 1.6 GDI var felaktigt.
Kamremsbyte: var ca 150 000 km / 10 år (kontrollera mot motorvariant och servicebok) · 5 500–9 000 kr
04Vanliga frågor om service på Hyundai i30
Vad kostar service på Hyundai i30 per år?
4 500–8 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Hyundai i30?
Kamremsbyte (1.6 CRDi diesel, D4FB): 5 500–9 000 kr (var ca 150 000 km / 10 år (kontrollera mot motorvariant och servicebok)). Gäller endast 1.6 CRDi-dieseln (D4FB). Byt vattenpump och spännrulle samtidigt. OBS: 1.6 GDI bensin samt 1.0/1.4 T-GDI har kamkedja och kräver inget schemalagt kamremsbyte – tidigare påstående om kamrem på 1.6 GDI var felaktigt.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Hyundai i30?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Hyundai-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Hyundai i30
Källor: BilKolls Blocket-data (300 aktiva i30-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Hyundai i30
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Hyundai i30-hubben →