Servicekostnad Hyundai Tucson
Hyundai Tucson säljs i Sverige i tre generationer: TL (2015–2020) med 1.6 T-GDi bensin och 1.7/2.0 CRDi diesel, samt NX4 (2021–) med 1.6 T-GDi mild-hybrid (MHEV) och plug-in hybrid (PHEV). Samtliga motorer (både bensin och diesel) använder kamkedja, inte kamrem, så det finns inget periodiskt kamremsbyte.
var 1 500 mil eller var 12:e månad (mindre service); större service vartannat år · 2 000–4 500 kr
vid symptom; lyssna efter kallstartsrassel · 1 500–3 000 kr (kontroll); 15 000–25 000 kr (byte vid slitage)
vid varningslampa (händelsestyrt, inte fast intervall) · 2 500–6 000 kr (kemisk rengöring); 15 000–25 000 kr (byte)
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Hyundai Tucson, med intervall och svenska verkstadspriser.
Service (olja, oljefilter, luftfilter, kontroller)
- Detalj
- Hyundais standardintervall är 1 500 mil/12 mån, inte längre. Tändstift på 1.6 T-GDi byts vid längre intervall (ca 6 000–9 000 mil). Dieselvarianter har samma grundintervall men extra dieselmoment (DPF/AdBlue).
Kamkedjekontroll (1.6 T-GDi bensin)
- Detalj
- 1.6 T-GDi (TL och NX4) har kamkedja och är i teorin underhållsfri, men kedje-/spännarslitage har förekommit vid körning med låg oljenivå eller utdragna oljebyten. Inget fast bytesintervall – åtgärdas vid rassel/varning.
DPF-rengöring / partikelfilter (diesel)
- Detalj
- Gäller 1.7 CRDi och 2.0 CRDi i TL-generationen. Mycket kort stadskörning sätter igen DPF snabbare. Regelbunden landsvägs-/motorvägskörning 20–40 min möjliggör aktiv regenerering.
AdBlue-påfyllning (SCR-diesel)
- Detalj
- Gäller 2.0 CRDi Euro 6 (SCR) i TL. Bilen får startförbud om AdBlue tar slut – fyll på i god tid när varningen kommer.
Bromsar och bromsvätska
- Detalj
- På PHEV (NX4) används bakbromsarna sällan tack vare regenerativ bromsning, vilket kan ge rostade/kärvande bromsok vid mest kort körning. Kontrollera bakbromsarna extra noga.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Hyundai Tucson att äga?
Räkna med 5 000–11 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
Kamrem eller kamkedja på Hyundai Tucson?
Hyundai Tucson har kamrem eller kamkedja beroende på motor. Samtliga motorer (både bensin och diesel) använder kamkedja, inte kamrem, så det finns inget periodiskt kamremsbyte. 1.6 T-GDi (TL och NX4) har kamkedja och är i teorin underhållsfri, men kedje-/spännarslitage har förekommit vid körning med låg oljenivå eller utdragna oljebyten.
04Vanliga frågor om service på Hyundai Tucson
Vad kostar service på Hyundai Tucson per år?
5 000–11 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Hyundai Tucson?
DPF-rengöring / partikelfilter (diesel): 2 500–6 000 kr (kemisk rengöring); 15 000–25 000 kr (byte) (vid varningslampa (händelsestyrt, inte fast intervall)). Gäller 1.7 CRDi och 2.0 CRDi i TL-generationen. Mycket kort stadskörning sätter igen DPF snabbare. Regelbunden landsvägs-/motorvägskörning 20–40 min möjliggör aktiv regenerering.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Hyundai Tucson?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Hyundai-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Hyundai Tucson
Källor: BilKolls Blocket-data (350 aktiva Tucson-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Hyundai Tucson
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Hyundai Tucson-hubben →