Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Kia Sportage

Kia Sportage har sålts i Sverige i flera generationer (NQ5/2022–, QL/2016–2021, SL/2010–2015, JE/2004–2010) med bensin- och dieselmotorer samt sedan 2022 laddhybrid (PHEV) och mildhybrid. Servicekostnaderna drivs främst av att dieselversionerna kräver partikelfilterunderhåll, att 4WD-modellerna har ett bakaxeldrev vars olja ofta glöms bort, och att laddhybriderna tillför ett högvoltsbatteri med eget kylsystem ovanpå den vanliga servicen.

Innan du köper
Ska du köpa en Kia Sportage? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 923 annonser
6 000–12 000 kr
Servicekostnad / år
Kia Sportage har sålts i Sverige i flera generationer (NQ5/2022–, QL/2016–2021, SL/2010–2015, JE/2004–2010) med bensin- och dieselmotorer samt sedan 2022 laddhybrid (PHEV) och mildhybrid. Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.
🔧
Stor service (olja, filter, tändstift/glödstift, luftfilter)

var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år, det som först inträffar · 2 800–4 500 kr

🔧
Partikelfilter (DPF) – tvångssotning och byte

Tvångsregenerering vid behov (ofta 8 000–12 000 mil); byte vid utslitning ca 15 000–20 000 mil · Sotning 1 500–3 000 kr; byte 12 000–22 000 kr

🔧
Bakaxelns/koppling till AWD – oljebyte (4WD)

var 4 000–6 000 mil eller motsvarande tidsintervall enligt Kia · 800–1 500 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Kia Sportage, med intervall och svenska verkstadspriser.

Stor service (olja, filter, tändstift/glödstift, luftfilter)

var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år, det som först inträffar
2 800–4 500 kr
Detalj
Bensin 1.6 T-GDI och 2.0 GDI använder full syntetolja (0W-20/0W-30). Dieselns glödstift byts typiskt runt 100 000 km och kostar extra. Auktoriserad Kia-verkstad ligger i övre spannet; fristående märkesoberoende verkstad oftast i nedre.

Partikelfilter (DPF) – tvångssotning och byte

Tvångsregenerering vid behov (ofta 8 000–12 000 mil); byte vid utslitning ca 15 000–20 000 mil
Sotning 1 500–3 000 kr; byte 12 000–22 000 kr
Detalj
Berör dieselversionerna. Mycket stadskörning med korta sträckor hindrar aktiv regenerering och påskyndar igensättning. Fel motorolja (ej low-SAPS/C-klassad) förkortar DPF-livslängden kraftigt.

Bakaxelns/koppling till AWD – oljebyte (4WD)

var 4 000–6 000 mil eller motsvarande tidsintervall enligt Kia
800–1 500 kr
Detalj
Gäller AWD-versioner (kopplingsstyrd bakaxel på QL/NQ5). Glöms ofta bort vid service och eftersatt byte ger slitage i kraftöverföringen. Använd den vätska Kia specificerar för modellåret – kontrollera mot servicebok, då specifikationen varierar.

Bromsskivor och bromsbelägg

Belägg ca 4 000–8 000 mil beroende på körprofil; skivor byts vid behov
Fram 3 000–5 000 kr, bak 3 500–5 500 kr (skivor + belägg)
Detalj
På PHEV slits frambromsen långsammare tack vare rekuperation medan bakbromsen kan rosta ihop vid sällan-bromsning. Elektrisk parkeringsbroms (EPB) på QL/NQ5 kräver diagnosverktyg vid bakre bromsbyte – räkna med extra arbetstid.

12V-startbatteri och hybridrelaterad kylvätska/filter (PHEV/HEV NQ5)

12V-batteri vart 4–6 år; HV-kylvätska enligt Kias schema (lång intervall); kupé-/pollenfilter årligen
12V-batteri 1 200–2 200 kr; HV-kylvätska 1 500–2 500 kr; kupéfilter 400–800 kr
Detalj
NQ5 PHEV (1.6 T-GDI + elmotor, ca 13,8 kWh batteri) har separat kylkrets för högvoltsbatteriet. Kupéfiltret sitter trångt och tar arbetstid. HV-batteriet täcks normalt av Kias garanti (7 år/150 000 km) – kontrollera att den inte löpt ut på begagnad bil.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Bromsskivor och bromsbeläggBelägg ca 4 000–8 000 mil beroende på körprofil; skivor byts vid behov
3 000–5 000
Stor service (olja, filter, tändstift/glödstift, luftfilter)var 1 500 mil (15 000 km) eller 1 år, det som först inträffar
2 800–4 500
Partikelfilter (DPF) – tvångssotning och byteTvångsregenerering vid behov (ofta 8 000–12 000 mil); byte vid utslitning ca 15 000–20 000 mil
1 500–3 000
12V-startbatteri och hybridrelaterad kylvätska/filter (PHEV/HEV NQ5)12V-batteri vart 4–6 år; HV-kylvätska enligt Kias schema (lång intervall); kupé-/pollenfilter årligen
1 200–2 200
Bakaxelns/koppling till AWD – oljebyte (4WD)var 4 000–6 000 mil eller motsvarande tidsintervall enligt Kia
800–1 500

03Vad kostar Kia Sportage att äga?

Räkna med 6 000–12 000 kr/år (varierar starkt med modell, drivlina och körsträcka) i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

Innan du köper

Köper du en Kia Sportage? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Kia Sportage
Aktuella annonser just nu
Aktuella Kia Sportage-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Kia Sportage 2012Billigast
Kia Sportage 2012
48 000 kr · 26 000 mil · Fjugesta
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Kia Sportage 2015Mest prisvärd
Kia Sportage 2015
89 900 kr · 12 060 mil · Täby
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Kia Sportage 2025Högst risk
Kia Sportage 2025
419 900 kr · 31 960 mil · Örnsköldsvik
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Kia Sportage 2017Bäst köp enligt BilKoll
Kia Sportage 2017
164 900 kr · 8 110 mil · Hisings Backa
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

Kamrem eller kamkedja på Kia Sportage?

Beror på motor

Kia Sportage har kamrem eller kamkedja beroende på motor. 2.0 CRDi och 2.0 CVVT) är kamkedjedrivna och därför inte har något planerat kamremsbyte.

Osäker på vilken motor bilen har? Kolla på regnumret →

04Vanliga frågor om service på Kia Sportage

Vad kostar service på Kia Sportage per år?

6 000–12 000 kr/år (varierar starkt med modell, drivlina och körsträcka) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Kia Sportage?

Bromsskivor och bromsbelägg: Fram 3 000–5 000 kr, bak 3 500–5 500 kr (skivor + belägg) (Belägg ca 4 000–8 000 mil beroende på körprofil; skivor byts vid behov). På PHEV slits frambromsen långsammare tack vare rekuperation medan bakbromsen kan rosta ihop vid sällan-bromsning. Elektrisk parkeringsbroms (EPB) på QL/NQ5 kräver diagnosverktyg vid bakre bromsbyte – räkna med extra arbetstid.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Kia Sportage?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Kia-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Kia Sportage

Källor: BilKolls Blocket-data (923 aktiva Sportage-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Nästa steg
Hittat Kia Sportage du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.