Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Peugeot 508

Peugeot 508 (andra generationen) säljs i Sverige med bensinmotorerna PureTech 180 och 225 (1,6-liters turbo), dieselmotorerna BlueHDi 130 (1,5 liter) och BlueHDi 160/180 (2,0 liter), samt som laddhybrid (PHEV) med 225 eller 360 hk. Servicekostnaderna påverkas framför allt av att PureTech-motorerna kräver godkänd lågaskolja, att dieselvarianterna har AdBlue och partikelfilter som mår dåligt av enbart stadskörning, samt att PHEV-versionen tillkommer med ett högspänningsbatteri och elkomponenter som kräver eget underhåll.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 224 annonser

4 000–8 000 kr

Servicekostnad / år

🔧

Stor service (olja, filter, tändstift, bromsvätska)

var 30 000 km eller vartannat år · 3 500–5 500 kr

🔧

AdBlue-påfyllning (BlueHDi diesel)

vid behov, typiskt var 8 000–15 000 km · 150–400 kr per påfyllning (gör-det-själv) / 500–900 kr hos verkstad

🔧

Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byte

ingen fast intervall; vid felsymptom eller igensättning · Rengöring: 2 500–4 500 kr / Nytt filter: 12 000–20 000 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Peugeot 508, med intervall och svenska verkstadspriser.

Stor service (olja, filter, tändstift, bromsvätska)

var 30 000 km eller vartannat år

3 500–5 500 kr

Detalj: Gäller alla motorer. PureTech-motorerna kräver godkänd lågaskolja (t.ex. ACEA C2) vilket drar upp oljekostnaden något. BlueHDi-diesel har liknande intervall men bränslefilter tillkommer.

AdBlue-påfyllning (BlueHDi diesel)

vid behov, typiskt var 8 000–15 000 km

150–400 kr per påfyllning (gör-det-själv) / 500–900 kr hos verkstad

Detalj: Gäller BlueHDi 130, 160 och 180. Förbrukning ca 1 liter per 100 mil i blandad körning. AdBlue kostar ca 15–25 kr/liter på pump; verkstadspåfyllning är dyrare. Ignorera inte varningslampan – systemet hindrar omstart när tanken är tom.

Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byte

ingen fast intervall; vid felsymptom eller igensättning

Rengöring: 2 500–4 500 kr / Nytt filter: 12 000–20 000 kr

Detalj: Gäller BlueHDi-motorerna. Aktiv regenerering sker normalt automatiskt under körning, men mycket kort stadskörning hindrar fullständig regenerering och kan sätta igen filtret. Välj bensin eller PHEV vid utpräglad stadskörning.

EAT8-automatväxellåda – olja och filter

rekommenderas var 60 000–100 000 km trots tillverkarens "livstidsfyllning"

3 000–5 000 kr

Detalj: 508 med PureTech 180/225 och BlueHDi 160/180 har Aisin EAT8 åttastegsautomat. Peugeot klassar oljan som livstidsfylld, men oberoende verkstäder rekommenderar byte för att undvika kostsamma lådefel på höga mil.

Högspänningsbatteri och PHEV-service

kontroll vid ordinarie service; batteriets förväntade livslängd 8–12 år

Extra service: 1 500–3 000 kr / Nytt batteripaket (vid haveri): 60 000–120 000 kr

Detalj: Gäller 508 PHEV (225 och 360 hk). Servicen kontrollerar batteriets kylsystem, HV-kontakter och bromsenergiåtervinning. Bromsarna slits långsammare tack vare rekuperering, men bromsvätskan måste ändå bytas regelbundet då den absorberar fukt.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Stor service (olja, filter, tändstift, bromsvätska)var 30 000 km eller vartannat år

3 500–5 500

EAT8-automatväxellåda – olja och filterrekommenderas var 60 000–100 000 km trots tillverkarens "livstidsfyllning"

3 000–5 000

Partikelfilter (DPF) – rengöring eller byteingen fast intervall; vid felsymptom eller igensättning

2 500–4 500

Högspänningsbatteri och PHEV-servicekontroll vid ordinarie service; batteriets förväntade livslängd 8–12 år

1 500–3 000

AdBlue-påfyllning (BlueHDi diesel)vid behov, typiskt var 8 000–15 000 km

150–400

03Vad kostar Peugeot 508 att äga?

Räkna med 4 000–8 000 kr/år (utslaget inklusive större serviceposter) i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Peugeot 508

Vad kostar service på Peugeot 508 per år?

4 000–8 000 kr/år (utslaget inklusive större serviceposter) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Peugeot 508?

Stor service (olja, filter, tändstift, bromsvätska): 3 500–5 500 kr (var 30 000 km eller vartannat år). Gäller alla motorer. PureTech-motorerna kräver godkänd lågaskolja (t.ex. ACEA C2) vilket drar upp oljekostnaden något. BlueHDi-diesel har liknande intervall men bränslefilter tillkommer.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Peugeot 508?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Peugeot-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Peugeot 508

Källor: BilKolls Blocket-data (224 aktiva 508-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.