Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Volvo V70

Volvo V70 såldes i Sverige i tre generationer (P80 1996–2000, P2 2000–2007 och BW 2007–2016) med allt från femcylindriga bensinmotorer till raka sexor och femcylindriga dieslar. Viktigt för servicekostnaden: kamremsbyte (gäller 5-cylindriga bensinmotorer OCH D5-dieseln — båda har kamrem; den raka sexan B6 har däremot kamkedja), oljebyte i automatlådan samt kända slitage-/felpunkter som NIVOMAT-stötdämpare bak på herrgårdsvagnar och den ökända ETM:en på P2.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 536 annonser

6 000–12 000 kr

Servicekostnad / år

🔧

Kamremsbyte

Var 12 000 mil eller vart 10:e år (5-cyl bensin samt D5-diesel) · 5 000–9 000 kr

🔧

Automatväxellåda – oljebyte (Aisin AW55-50/51SN eller TF-80SC)

Var 6 000–8 000 mil (rekommenderas; lådan är 'livstidsfylld' från fabrik) · 2 500–4 000 kr

🔧

Bakre stötdämpare / NIVOMAT (herrgårdsvagn, ofta AWD)

Vid behov, vanligt redan kring 10 000–15 000 mil · 4 000–8 000 kr (par)

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Volvo V70, med intervall och svenska verkstadspriser.

Kamremsbyte

Var 12 000 mil eller vart 10:e år (5-cyl bensin samt D5-diesel)

5 000–9 000 kr

Detalj: VIKTIG RÄTTELSE jämfört med utkastet: kamrem gäller både 5-cylindriga bensinmotorer (B5244/B5254, t.ex. 2.4i/T5) OCH dieselmotorn D5 (D5244T) — D5 har kamrem, inte kamkedja, och Volvos intervall är ca 10 år / 180 000 km. Den raka sexan B6 (3.2, B6324S i BW) har äkta kamkedja och kräver normalt inget schemalagt byte. Spännrulle, styrrulle och remdriven vattenpump byts samtidigt. Missat intervall kan ge totalskadad motor.

Automatväxellåda – oljebyte (Aisin AW55-50/51SN eller TF-80SC)

Var 6 000–8 000 mil (rekommenderas; lådan är 'livstidsfylld' från fabrik)

2 500–4 000 kr

Detalj: V70 levererades med Aisin AW55-50/51SN (5-växlad) eller TF-80SC (6-växlad). Volvo kallar dem livstidsfyllda, men i praktiken förlängs lådans liv markant av regelbundet oljebyte. Byte kräver ca 4–6 liter ATF plus arbetstid. Försummat byte kan leda till renovering/byte på 25 000–45 000 kr på bilar med hög mätarställning.

Bakre stötdämpare / NIVOMAT (herrgårdsvagn, ofta AWD)

Vid behov, vanligt redan kring 10 000–15 000 mil

4 000–8 000 kr (par)

Detalj: Många V70-kombi (särskilt med självnivellering) har självpumpande NIVOMAT-stötdämpare bak. De är dyrare än vanliga dämpare och slutar pumpa med åldern – ett vanligt fynd vid besiktning. Konventionella dämpare (Sachs/KYB) finns som billigare ersättning om man accepterar att förlora självnivelleringen. Kontrollera alltid bakvagnen på begagnat exemplar.

ETM (elektronisk gasspjällsmodul) – kontroll/rengöring eller byte

Felbaserat, inte schemalagt – vanligt på P2 (2000–2007) bensin

1 500–4 500 kr (rengöring kontra byte)

Detalj: ETM på B5244/B5254 är ett ökänt felställe på P2 V70. Modulen kan fastna och ge motorvarning, ryckig gång eller motorstopp. Volvo körde en kampanjåtgärd som inte längre täcks av garanti. Rengöring räcker ofta; ny eller renoverad enhet kostar mer. Kontrollera alltid om detta är åtgärdat vid köp av begagnad P2.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

KamremsbyteVar 12 000 mil eller vart 10:e år (5-cyl bensin samt D5-diesel)

5 000–9 000

Bakre stötdämpare / NIVOMAT (herrgårdsvagn, ofta AWD)Vid behov, vanligt redan kring 10 000–15 000 mil

4 000–8 000

ETM (elektronisk gasspjällsmodul) – kontroll/rengöring eller byteFelbaserat, inte schemalagt – vanligt på P2 (2000–2007) bensin

1 500–4 500

Automatväxellåda – oljebyte (Aisin AW55-50/51SN eller TF-80SC)Var 6 000–8 000 mil (rekommenderas; lådan är 'livstidsfylld' från fabrik)

2 500–4 000

03Vad kostar Volvo V70 att äga?

Räkna med 6 000–12 000 kr/år (varierar kraftigt med modellår, motor och om större poster som kamrem eller växellådsservice infaller) i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Volvo V70

Vad kostar service på Volvo V70 per år?

6 000–12 000 kr/år (varierar kraftigt med modellår, motor och om större poster som kamrem eller växellådsservice infaller) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Volvo V70?

Kamremsbyte: 5 000–9 000 kr (Var 12 000 mil eller vart 10:e år (5-cyl bensin samt D5-diesel)). VIKTIG RÄTTELSE jämfört med utkastet: kamrem gäller både 5-cylindriga bensinmotorer (B5244/B5254, t.ex. 2.4i/T5) OCH dieselmotorn D5 (D5244T) — D5 har kamrem, inte kamkedja, och Volvos intervall är ca 10 år / 180 000 km. Den raka sexan B6 (3.2, B6324S i BW) har äkta kamkedja och kräver normalt inget schemalagt byte. Spännrulle, styrrulle och remdriven vattenpump byts samtidigt. Missat intervall kan ge totalskadad motor.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Volvo V70?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Volvo-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Volvo V70

Källor: BilKolls Blocket-data (536 aktiva V70-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.