Jämförelse
BMW iX vs Fiat 500 — sida-vid-sida 2026
BMW iX (617 197 kr snitt, 729 annonser) jämfört med Fiat 500 (119 155 kr snitt, 425 annonser). Marknadsdata uppdaterad 2026-05-22.
BMW iX vs Fiat 500 — översikt
BMW iX är en mellansegment i premium-segmentet med 729 aktiva Blocket-annonser och snittpris 617 197 kr. Fiat 500 är en mellansegment i lågpris-segmentet med 425 annonser och snittpris 119 155 kr.
Båda är mellansegment-modeller — det här är en direkt segment-jämförelse. Prisskillnaden på 80.7 % gör att de inte konkurrerar direkt om samma köpare.
Side-by-side marknadsdata
| Mätvärde | BMW iX | Fiat 500 |
|---|---|---|
| Aktiva annonser | 729 st | 425 st |
| Snittpris | 617 197 kr | 119 155 kr |
| Snittmiltal | 50 917 mil | 76 080 mil |
| Segment | mellansegment | mellansegment |
| Prisklass | premium | lågpris |
Data uppdaterad 2026-05-22 från Blocket och Bytbil.
Vilken är billigare totalt över 5 år?
BMW iX har lägre köppris (617 197 kr vs 119 155 kr — skillnad 498 042 kr). Skillnaden går åt andra hållet — Fiat 500 är 498 042 kr billigare.
Driftkostnad beror på drivlina, försäkring och bränsleförbrukning — typiskt 35 000–75 000 kr/år för bilar i den här klassen. Räkna med:
- BMW (premium): högre serviceKostnad och reservdelspriser men starkare värdebevarande
- Fiat (lågpris): mellanvärde i drift
Räkna alltid TCO (Total Cost of Ownership) över 5 år. Slå reg.nr på BilKoll för exakt driftkostnad för ditt specifika exemplar.
När passar vilken bil?
Välj BMW iX om:
- Du värdesätter lägre köppris (498 042 kr mer)
- Du vill ha en allroundbil i mellanklass
- 729 aktiva annonser — gott utbud att jämföra mellan
Välj Fiat 500 om:
- Du kan spara 498 042 kr på köpet
- Du vill ha en allroundbil
- 425 aktiva annonser — något tunnare utbud än alternativet
Värdebevarande över 3 år
Båda modellerna tappar generellt 35-55 % i värde över 3 år. BMW har normalt värdetapp för premium-segmentet — räkna 40-45 % på 3 år. Fiat har volymvärdesutveckling.
Använd BMW iX värdering och Fiat 500 värdering för år-för-år-data om värdeutvecklingen.