Köpguide · Servicekostnad

Servicekostnad Mazda Mazda6

Mazda6 såldes i Sverige i generationerna GH (2007–2012) och GJ (2013–2022), med bensinmotorer på 2,0 och 2,5 liter samt dieselmotorer på 2,0 och 2,2 liter (SkyActiv-D). Dieselvarianten är vanlig på begagnatmarknaden och driver upp servicekostnaderna något tack vare partikelfilter och låg-SAPS-olja.

Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 123 annonser

5 000–10 000 kr

Servicekostnad / år

Mazda6 såldes i Sverige i generationerna GH (2007–2012) och GJ (2013–2022), med bensinmotorer på 2,0 och 2,5 liter samt dieselmotorer på 2,0 och 2,2 liter (SkyActiv-D). Efter garantitid är fri verkstad ofta 25–35% billigare.

🔧

Stor service (olja, filter, tändstift/bränslefilter, luftfilter)

var 1 000–1 500 mil eller vartannat år · 2 500–4 500 kr

🔧

Kamkedja – SkyActiv-motorer (kontroll, byte vid behov)

Inget fast bytesintervall – kontrolleras vid höga mil · 8 000–16 000 kr vid byte

🔧

Dieselpartikelfilter (DPF) – rengöring eller byte vid behov

Inget fast intervall – åtgärdas vid felindikation/igensättning · Rengöring 3 000–5 000 kr / nytt OE-filter 12 000–22 000 kr

01Serviceposter & intervall

De faktiska service- och slitageposterna för Mazda Mazda6, med intervall och svenska verkstadspriser.

Stor service (olja, filter, tändstift/bränslefilter, luftfilter)

var 1 000–1 500 mil eller vartannat år

2 500–4 500 kr

Detalj: Dieselmodeller (SkyActiv-D 2.2) kräver låg-SAPS-olja och har något högre oljevolym; räkna med övre intervallet. Bensinversionerna (2.0, 2.5 SkyActiv-G) landar i nedre halvan. Intervallet styrs av Mazdas serviceindikator/körprofil.

Kamkedja – SkyActiv-motorer (kontroll, byte vid behov)

Inget fast bytesintervall – kontrolleras vid höga mil

8 000–16 000 kr vid byte

Detalj: Alla SkyActiv-motorer (från 2012) har kamkedja utan fast bytesintervall, liksom GH-generationens 2,0-litersbensin. Skvallrande/rassel vid kallstart är varningstecken – ett kedjehopp eller -brott är dyrt. Byt inte i onödan, men utred missljud.

Dieselpartikelfilter (DPF) – rengöring eller byte vid behov

Inget fast intervall – åtgärdas vid felindikation/igensättning

Rengöring 3 000–5 000 kr / nytt OE-filter 12 000–22 000 kr

Detalj: Gäller SkyActiv-D 2.2 (150 och 175 hk). Filtret regenererar normalt automatiskt; kort- och stadskörning ökar risken för igensättning och fel. Kontrollera DPF-/regenereringsstatus vid köp av begagnad dieselexemplar.

Automatväxellåda (SkyActiv-Drive 6-stegs momentomvandlare) – oljebyte

Mazda: officiellt livstidsolja, inget fast bytesintervall

2 000–3 500 kr vid valfritt drain-and-fill

Detalj: Konventionell sexstegs momentomvandlare (inte DSG/Haldex) som kräver Mazda ATF-FZ. Mazda anger fyllning för livstid utan bytesintervall; vissa verkstäder rekommenderar ändå ett frivilligt drain-and-fill vid högt miltal eller begagnatköp för säkerhets skull – men det är inte ett föreskrivet serviceintervall.

02Kostnadsöversikt

Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.

Kamkedja – SkyActiv-motorer (kontroll, byte vid behov)Inget fast bytesintervall – kontrolleras vid höga mil

8 000–16 000

Dieselpartikelfilter (DPF) – rengöring eller byte vid behovInget fast intervall – åtgärdas vid felindikation/igensättning

3 000–5 000

Stor service (olja, filter, tändstift/bränslefilter, luftfilter)var 1 000–1 500 mil eller vartannat år

2 500–4 500

Automatväxellåda (SkyActiv-Drive 6-stegs momentomvandlare) – oljebyteMazda: officiellt livstidsolja, inget fast bytesintervall

2 000–3 500

03Vad kostar Mazda Mazda6 att äga?

Räkna med 5 000–10 000 kr/år i löpande underhåll efter garantitid.

Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.

04Vanliga frågor om service på Mazda Mazda6

Vad kostar service på Mazda Mazda6 per år?

5 000–10 000 kr/år efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.

Vad är dyraste serviceposten på Mazda Mazda6?

Kamkedja – SkyActiv-motorer (kontroll, byte vid behov): 8 000–16 000 kr vid byte (Inget fast bytesintervall – kontrolleras vid höga mil). Alla SkyActiv-motorer (från 2012) har kamkedja utan fast bytesintervall, liksom GH-generationens 2,0-litersbensin. Skvallrande/rassel vid kallstart är varningstecken – ett kedjehopp eller -brott är dyrt. Byt inte i onödan, men utred missljud.

Märkesverkstad eller fri verkstad för Mazda Mazda6?

Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Mazda-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.

05Relaterat för Mazda Mazda6

Källor: BilKolls Blocket-data (123 aktiva Mazda6-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.