Servicekostnad Nissan Qashqai
Nissan Qashqai säljs i Sverige med bensinmotorerna 1.2 DIG-T (115 hk, J11 gen.1) och 1.3 DIG-T (140/160 hk, J11 gen.2 och J12), samt dieselmotorerna 1.5 dCi (K9K, 110 hk) och 1.6 dCi (R9M, 130 hk) på J11-generationen. Från 2022 säljs e-POWER-hybriden (1.5 VC-Turbo).
Var 3 000 mil (30 000 km) eller en gång per år · 2 500–4 500 kr
Var 6 000 mil (60 000 km) · 1 000–2 000 kr
Var 12 000 mil (120 000 km) eller vart 6:e år · 5 500–9 000 kr
01Serviceposter & intervall
De faktiska service- och slitageposterna för Nissan Qashqai, med intervall och svenska verkstadspriser.
Stor service (olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter)
- Detalj
- Gäller bensinvarianterna. Tändstift byts separat (se nedan). På 1.3 DIG-T är det extra viktigt att hålla serviceintervallen och använda olja av rätt specifikation (0W-20), då motorn är känslig för oljespädning (bränsle i oljan) vid många korta, kalla körningar.
Tändstiftsbyte (bensin)
- Detalj
- Gäller 1.2 DIG-T och 1.3 DIG-T. Turboladdade direktinsprutade motorer kräver rätt tändstiftstyp; byt enligt Nissans schema för jämn gång och låg förbrukning.
Kamremsbyte (endast diesel 1.5 dCi / K9K)
- Detalj
- Gäller ENBART 1.5 dCi (K9K-motorn), som har kamrem. Byt alltid vattenpump och spännrullar samtidigt. 1.6 dCi (R9M) har istället kamkedja utan schemalagt bytesintervall. Missat kamremsbyte på 1.5 dCi kan ge motorhaveri – en av de viktigaste serviceposterna på den varianten.
Bromsservice (skivor, belägg, bromsvätska)
- Detalj
- Bromsvätskan (DOT 4) ska bytas vartannat år oavsett miltal – en säkerhetspost som ofta glöms. Belägg och skivor byts efter slitage, inte på fast intervall.
02Kostnadsöversikt
Serviceposterna sorterade efter kostnad vid en svensk verkstad.
03Vad kostar Nissan Qashqai att äga?
Räkna med 5 000–9 000 kr/år (genomsnitt över ägandetiden, exklusive större engångsjobb som kamremsbyte) i löpande underhåll efter garantitid.
Dokumenterad servicehistorik är värd 10–15% av bilens pris vid försäljning, hoppa aldrig över service för att spara kort.
Kamrem eller kamkedja på Nissan Qashqai?
Nissan Qashqai har kamrem (se intervall och kostnad nedan). Servicekostnaderna drivs framför allt av att 1.3 DIG-T är känslig för oljespädning vid mycket korta körningar (håll serviceintervallen och rätt oljespecifikation), och att 1.5 dCi har kamrem som måste bytas i tid. Notera att 1.6 dCi (R9M) har kamkedja, inte kamrem.
Kamremsbyte: Var 12 000 mil (120 000 km) eller vart 6:e år · 5 500–9 000 kr
04Vanliga frågor om service på Nissan Qashqai
Vad kostar service på Nissan Qashqai per år?
5 000–9 000 kr/år (genomsnitt över ägandetiden, exklusive större engångsjobb som kamremsbyte) efter garantitid, beroende på körsträcka och om större poster som kamrem infaller.
Vad är dyraste serviceposten på Nissan Qashqai?
Kamremsbyte (endast diesel 1.5 dCi / K9K): 5 500–9 000 kr (Var 12 000 mil (120 000 km) eller vart 6:e år). Gäller ENBART 1.5 dCi (K9K-motorn), som har kamrem. Byt alltid vattenpump och spännrullar samtidigt. 1.6 dCi (R9M) har istället kamkedja utan schemalagt bytesintervall. Missat kamremsbyte på 1.5 dCi kan ge motorhaveri – en av de viktigaste serviceposterna på den varianten.
Märkesverkstad eller fri verkstad för Nissan Qashqai?
Inom nybilsgaranti, välj märke. Efter garantitid sparar en kompetent Nissan-specialist ofta 25–35% per service utan att påverka bilens värde nämnvärt.
05Relaterat för Nissan Qashqai
Källor: BilKolls Blocket-data (890 aktiva Qashqai-annonser), tillverkarens serviceintervall och svenska verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Nissan Qashqai
Gå från den här servicekostnadssidan till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Nissan Qashqai-hubben →