Ska du köpa en BMW M5? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
aktiva annonser
854 352 kr
snittpris
12 674 mil
snittmiltal
1988–2026
årsmodeller
Prisspann: 69 000 – 2 059 500 kr. Datan visar att M5 är en bil som lever sina egna liv på begagnatmarknaden — en välhållen E39 kan kosta lika mycket som en nyare F10.
Generationer i korthet
M5 har genomgått sju generationer sedan debuten 1985. Varje generation har sin egen karaktär — och sina egna problem.
E28 (1985–1988): Original-M5:n. Sällsynt i Sverige, samlarobjekt med snabbt stigande priser.
E34 (1988–1995): Handbyggd i Garching. Rak sexa, fyrkantig design, fortfarande relativt prisvärd.
E39 (1998–2003): Av många kallad den bästa M5:n. 4,9-liters V8 (S62), 400 hk, manuell låda. Bygger värde stadigt.
E60 (2005–2010): 5,0-liters V10 från F1-eran. SMG-låda kan vara ett bekymmer. Hög underhållskostnad.
F10 (2011–2016): Första turbo-M5:n. 4,4-liters V8 biturbo, 560 hk. Daglig sportbil.
F90 (2018–2024): Fyrhjulsdrift på en M5 — först nu. 625 hk Competition.
G90 (2025–): Plug-in hybrid, 727 hk. Tung men brutalt snabb.
Vad du ska titta efter
Att köpa en M5 är aldrig som att köpa en vanlig 5-serie. Effekt och prestanda ställer höga krav på underhåll, och en dåligt skött M5 kan kosta sexsiffrigt att rädda. Här är vad du bör fokusera på:
Servicehistorik. Stämplad bok eller digital historik från BMW eller specialistverkstad är ett måste. Saknas historiken — räkna med dolda kostnader.
Oljeförbrukning. Alla M5-motorer drar olja, men extrem förbrukning (>1 liter per 100 mil) är en varningsflagga.
Bromsar och däck. Slitdelar är dyra. Nya M-bromsskivor och belägg kan kosta 25 000–40 000 kr.
Växellåda. SMG (E60) och DCT (F10/F90) kräver specialkunskap. Lyssna efter ojämna växlingar.
Rost. Främst på E34 och E39. Kontrollera hjulhus, tröskellådor och bakluckan.
Innan du köper
Köper du en BMW M5? Kolla just den bilen innan visning.
Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Varje M5-generation har sina kända svagheter. Här är de viktigaste att känna till:
E39: VANOS-problem, kedjespänningsproblem, läckande ventilkåpspackningar. Bryt-styrning kan bli slö.
E60: Rod bearings — en känd akilleshäl. Många byter förebyggande vid 8 000–10 000 mil. SMG-pump kan haverera.
F10: Slangar i kylsystemet spricker, vevhusventilation, vakuumpump för bromsar.
F90: Mer pålitlig än föregångarna, men kontrollera elektronik och iDrive-uppdateringar.
Pris och värdeutveckling
Med en prisspridning från 69 000 till 2 059 500 kr är M5-marknaden extremt segmenterad. E34 och E39 har vänt nedgången — välhållna exemplar med låga miltal ökar i värde varje år. E60 V10 är historiskt billiga just nu men kan stiga när V10:an blir ren nostalgi.
F10 är värdebottnen för många köpare — du får en modern, snabb sportsedan från cirka 350 000 kr. F90 Competition har precis börjat tappa nyvärdet och kan vara den smartaste begagnade M5:n just nu.
Vill du veta vad just din drömbil eller bytesbil är värd? Använd vårt värderingsverktyg för en datadriven bedömning baserad på alla aktiva annonser.
Driftkostnader att räkna med
En M5 är ingen budgetbil. Räkna med högre kostnader i samtliga led: försäkring, skatt, däck, bromsar och service. Generellt landar driftkostnaden 30–60 % högre än en motsvarande 5-serie utan M-paket. Plug-in-versionen G90 har lägre förmånsvärde men högre serviceintervall för hybridsystemet.
Vanliga frågor (FAQ)
Vad kostar en BMW M5 i Sverige?
Snittpriset ligger på cirka 854 352 kr. Spannet är dock brett — från cirka 69 000 kr för äldre E34/E39-exemplar med högre miltal till över 2 miljoner kr för nyare F90 Competition och nya G90.
Vilken är den mest pålitliga BMW M5-generationen?
E39 M5 (1998–2003) med den naturligt sugna S62 V8:an räknas av många som den mest pålitliga moderna M5:n, förutsatt regelbundet underhåll. E60 V10 och F10 har båda kända svagheter som kräver mer engagemang.
Hur många mil har en typisk M5 på baken?
Medelmiltalet bland de 175 annonserade exemplaren ligger på cirka 12 674 mil. Majoriteten av M5:or i Sverige rör sig i intervallet 8 000–18 000 mil.
Vad ska jag kontrollera innan jag köper en BMW M5?
Be alltid om full servicehistorik, kontrollera oljeförbrukning, lyssna efter motorljud vid kallstart, inspektera bromsskivor och testkör i högre fart. För E60 V10: kontrollera VANOS och rod bearings. För F10/F90: kontrollera kraftöverföring och kylsystem.
Värdera din BMW M5 gratis
Få en datadriven värdering på sekunder. Vi jämför mot alla aktiva annonser i Sverige.
