Generationer och modellår
Suzuki S-Cross lanserades 2013 som en ersättare för SX4 Crossover och har genomgått en större uppdatering 2017. Bilen positionerar sig som en kompakt crossover med fokus på praktiskhet och värde för pengarna snarare än sportighet eller lyxkänsla.
Generation 1 (2013–2016)
Första generationen var relativt konservativ i designen men praktisk. Tillgänglig med 1.6 liter bensinmotor (120 hk) eller 1.6 DDiS dieselmotor (120 hk). AllGrip fyrhjulsdrift var tillgängligt som tillval. Interiören var rymlig men materialkvaliteten något enkel. Dessa modeller finns nu från cirka 60 000–150 000 kr på begagnatmarknaden.
Generation 2 (2017–)
2017 kom en rejäl uppfräschning med ny front- och bakdesign, förbättrad interiör och viktigast av allt — en ny 1.4 liter Boosterjet turbo-motor (140 hk) som ersatte den gamla 1.6:an. Denna motor kombinerar bra prestanda med låg bränsleförbrukning. Dieselalternativet fortsatte tillsvidare. Hybrid SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) introducerades 2020 för ännu lägre förbrukning.
Motorer och drivlinor
Valet av motor är avgörande för körupplevelsen och driftkostnaderna. S-Cross har erbjudits med flera olika motoralternativ under åren.
1.4 Boosterjet (2017–) — REKOMMENDERAS
140 hk och 220 Nm vridmoment från 1 500 rpm. Denna direktinsprutade turbomotor ger S-Cross riktigt bra prestanda samtidigt som förbrukningen hålls låg (ca 0,6 l/mil). Finns med 6-växlad manuell eller CVT automatväxellåda. Pålitlig motor som även används i andra Suzuki-modeller.
1.6 DDiS Diesel (2013–2019)
120 hk dieselmotor med låg förbrukning (ca 0,45 l/mil). Bra för långkörning men kan ha problem med DPF (partikelfilter) vid kortdistanser och stadskörning. Kräver regelbundet underhåll och kamremsbyte vid 10 mil. Endast tillgänglig med manuell växellåda.
1.4 Hybrid SHVS (2020–)
Mild-hybrid version av Boosterjet-motorn med 48V elektriskt system. Samma 140 hk men lägre CO₂-utsläpp och bränsleforbrkaning (ca 0,53 l/mil). 48V-systemet hjälper till vid acceleration och återvinner energi vid bromsning. Något dyrare men framtidssäker teknik.
AllGrip fyrhjulsdrift
Suzukis AllGrip-system är tillgängligt som tillval och fungerar automatiskt. Systemet kopplar in bakhjulen vid behov och har fyra körlägen: Auto, Sport, Snow och Lock. Perfekt för svenska vinterförhållanden men ökar bränsleförbrukningen med ca 0,5–1 liter per mil.
Utrustning och komfort
S-Cross erbjuds i flera utrustningsnivåer, från basversionen till topptrimmad GLX. Även grundutrustningen är generös jämfört med konkurrenterna.
- • 7-tums pekskärm med Apple CarPlay/Android Auto
- • Automatisk klimatanläggning
- • Farthållare och hastighetsbegränsare
- • Bakre parkeringssensorer
- • LED-dagsljus
- • Elektriska fönster och speglar
- • Keyless Start
- • AllGrip fyrhjulsdrift
- • Panorama glastak
- • Adaptiv farthållare (ACC)
- • Frontkamera och kantskyddsassistans
- • 17-tums aluminiumfälgar
- • Läderinteriör
- • Bose ljudanläggning
Bagageutrymme: 430 liter med uppfällda baksäten, 1 269 liter med nedfällda. Lasttröskeln är låg och öppningen bred, vilket gör lastning enkelt.
Vad du ska tänka på vid köp
Med 154 annonser på marknaden har du gott om val, men här är de viktigaste punkterna att kontrollera innan du bestämmer dig för en specifik bil.
-
1
Välj rätt motor för dina behov
1.4 Boosterjet är det säkraste valet för de flesta. Undvik diesel om du främst kör kortdistanser i stan. Hybrid är bra om du kör mycket och vill ha lägsta möjliga förbrukning.
-
2
Kontrollera servicehistorik
Särskilt viktigt på dieselmodeller där kamremmen ska bytas vid 10 mil. DPF-problem kan vara dyra att åtgärda. Be om fullständig servicejournal från auktoriserad verkstad.
-
3
Testa AllGrip-systemet
Om bilen har fyrhjulsdrift, kontrollera att alla körlägen fungerar korrekt. Lyssna efter konstiga ljud från bakaxeln och kontrollera att systemet kopplar in bakhjulen när det behövs.
-
4
Kontrollera CVT-växellådan
CVT kan kännas trög och "gummibandsaktig" — detta är normalt. Men växellådan ska inte ryck eller ge ifrån sig konstiga ljud. Provkör både i stad och på motorväg.
-
5
Värdera mot marknadspriset
Snittpriser på 247 000 kr är en bra utgångspunkt. Jämför utrustning, motor, miltal och skick. Använd BilKolls värderingstjänst för att kontrollera om priset är rimligt.
Priser och värdering
Suzuki S-Cross har en relativt stabil värderutveckling jämfört med konkurrenter som Nissan Qashqai eller Honda CR-V. Det låga inköpspriset kompenseras av långsam värdminskning och låga driftkostnader.
Värdeminskningsprognos: S-Cross håller sitt värde relativt väl tack vare Suzukis rykte för tillförlitlighet. Räkna med 15–20% värdeminskning per år de första 3–4 åren, därefter stabiliseras det.
Vanliga frågor om Suzuki S-Cross
Vilken motor är bäst i Suzuki S-Cross?
1.4 Boosterjet-motorn är generellt den bästa valet i S-Cross. Den ger bra prestanda (140 hk), låg bränsleförbrukning och är pålitlig. Undvik tidiga 1.6 diesel (DDiS) om du inte kör mycket motorväg, då DPF-systemet kan krångla vid stadskörning. Hybrid-versionen är perfekt om du vill ha lägsta möjliga förbrukning.
Vad kostar en begagnad Suzuki S-Cross?
Priserna för begagnad S-Cross sträcker sig från 59 900 kr för äldre exemplar upp till 409 500 kr för nästan nya bilar. Snittvärdet ligger på 246 984 kr med ett snittmiltal på 7 532 mil. Priset påverkas mest av årsmodell, motor, utrustningsnivå och allmänt skick. AllGrip fyrhjulsdrift höjer värdet med 20 000–40 000 kr.
Är Suzuki S-Cross en bra familjebil?
Ja, S-Cross är en utmärkt familjebil med stort bagageutrymme (430 liter), högt sittställe och bra säkerhet. AllGrip fyrhjulsdrift är tillgängligt för vinterförhållanden. Baksätet är rymligt för barn och korta vuxna, men längre personer kan tycka att benutrymmet är begränsat. Låga driftkostnader gör den ekonomisk för familjer.
Vilka problem finns med Suzuki S-Cross?
S-Cross är generellt mycket pålitlig, men tidiga dieselmodeller kan ha DPF-problem vid kortdistanser. CVT-växellådan på vissa modeller kan kännas trög och "gummibandsaktig". Kontrollera servicehistorik, kamremsbyte på dieselmodeller och att fyrhjulsdriften fungerar korrekt vid köp. Inga allvarliga återkallelser eller konstruktionsfel rapporterade.