Mazda CX-5 har varit en populär SUV sedan lanseringen 2012, men som alla bilar har den sina specifika problemområden. Med 290 annonser och ett genomsnittspris på 275 382 kr är CX-5 ett attraktivt val på begagnatmarknaden, men det är viktigt att känna till vanliga problem och återkallelser innan köp. Här samlar vi alla kända problem och officiella återkallelser som påverkat modellen genom åren.
Dieselpartikelfilter (DPF) problem: Det vanligaste problemet på dieselmodeller är en blockerad eller defekt dieselpartikelfilter. Detta är särskilt vanligt på bilar som körs mestadels i stadstrafik med korta resor. Symtomen inkluderar varningslampa på instrumentpanelen, nedsatt prestanda och i värsta fall kan motorn gå i nödläge.
Kamkedjeproblem: Vissa 2.0-liters bensinmotorer (SKYACTIV-G) från 2012-2016 har rapporterats ha problem med kamkedjan som kan sträckas ut i förtid. Detta kan resultera i oljigt metalliskt ljud från motorn och i värsta fall motörskada.
Koldamningar: Dieselmotorer som körs på korta sträckor kan utveckla koldamningar i insugskanalen, vilket påverkar motorns prestanda och bränsleekonomi negativt.
Med tanke på det genomsnittliga mätartalet på 143 940 mil befinner sig många exemplar på marknaden i ett skede där dessa problem kan bli aktuella, vilket bör beaktas vid köp av begagnad CX-5.
Automatväxellådsproblem (första generationen): CX-5 modeller från 2013-2016 med 6-stegs automatväxellåda har rapporterade problem med ryckig växling, fördröjd respons och växellådan som "hänger" mellan växlarna. Detta är särskilt vanligt vid låga hastigheter.
AWD-system problem: Fyrhjulsdriften på CX-5 kan utveckla problem med kopplingsenheten som fördelar kraft mellan för- och bakaxel. Symtom inkluderar vibrationer vid acceleration och oljud från bakaxeln.
Mazda åtgärdade många av växellådsproblemen i andra generationen (2017+) genom förbättrad programvara och mekaniska justeringar, vilket gör nyare modeller betydligt mer tillförlitliga.
Infotainment-systemkrascher: Mazda Connect-systemet i CX-5 från 2014-2018 är känt för att krascha, frysa eller bli helt oresponsiv. Detta påverkar inte bara radio och navigation utan även klimatkontrollen som styrs via skärmen.
Batteriurladdning: Flera ägare har rapporterat att batteriet laddas ur även när bilen står parkerad. Detta beror ofta på att vissa elektriska system inte stängs av korrekt efter att bilen låsts.
Problem med sensorer: Parkeringsensorer och backkamera kan sluta fungera, vilket ofta beror på fukt som trängt in i kontakterna eller korrosion.
Mazda har släppt flera programuppdateringar för att åtgärda många av de elektroniska problemen, men äldre modeller kan fortfarande drabbas om uppdateringarna inte installerats.
Bakre fjädringsproblem (2017-2018): Mazda återkallade vissa CX-5 modeller på grund av defekta bakre fjädrar som kunde brysta och potentiellt skada däck. Detta påverkade främst bilar tillverkade mellan augusti 2016 och juli 2017.
Dieselpartikelfilter brandriski (2020): En säkerhetsåterkallelse utfärdades för dieselmodeller från 2017-2019 där DPF-systemet kunde överhettas och orsaka brand. Mazda uppdaterade motorstyrenhetens programvara för att lösa problemet.
Bromsystemsproblem (2019): Vissa modeller från 2018-2019 återkallades på grund av problem med bromspedalsensorn som kunde resultera i nedsatt bromseffekt eller att motorn inte startade.
Alla återkallelser hanteras av auktoriserade Mazda-verkstäder utan kostnad för ägaren, även på begagnade bilar som fortfarande påverkas av återkallelsen.
Första generationen (2012-2017): Denna generation är mest känd för växellådsproblem, DPF-problem på dieslar och vissa kvalitetsproblem med inredning som kan knarr och rosslor. Rostproblem kan också förekomma på äldre exemplar.
Andra generationen (2017-2022): Betydligt förbättrad kvalitet med färre rapporterade problem. Huvudproblemen är kopplade till det elektriska systemet och vissa dieselmodellers DPF-system. Växellådan fungerar mycket bättre än föregången.
Med prisspannet från 5 005 kr för de äldsta exemplaren upp till 714 900 kr för de senaste modellerna, är det tydligt att generationsskillnaderna påverkar marknadsvärdet kraftigt. Köpare bör prioritera andra generationen eller senare för bästa tillförlitlighet.
Dieselägare: Kör regelbundet längre sträckor för att låta DPF-systemet regenerera sig själv. Undvik enbart stadskörning och korta resor. Använd högkvalitativ dieselbränsle och tillsatser vid behov.
Växellådsunderhåll: På automatväxellådor, se till att växellådsoljan byts enligt Mazdas rekommendationer (vanligtvis vart 60 000-80 000 km). Detta förlänger växellådans livslängd avsevärt.
Programuppdateringar: Se till att alla tillgängliga programuppdateringar för infotainment och motorstyrenhet installerats vid servicebesök. Detta löser många kända problem.
Regelbunden service enligt Mazdas serviceprogram och proaktivt underhåll kan förhindra eller minimera de flesta av de kända problemen med CX-5.
De vanligaste problemen inkluderar dieselpartikelfilter-problem på dieselmodeller (blockering eller överhettning), automatväxellådsproblem i första generationen (ryckig växling), elektriska problem med infotainmentsystemet (krascher och frysningar) och mindre rostproblem på äldre exemplar. Moderna modeller från 2017+ har betydligt färre problem.
Ja, det har varit flera återkallelser inklusive problem med bakre fjädring (2017-2018 modeller), motorstyrenhets-programvara för att förhindra DPF-relaterade bränder (dieselmodeller 2017-2019) och bromsystemsproblem (2018-2019 modeller). Alla återkallelser hanteras kostnadsfritt av Mazda-verkstäder.
Mazda CX-5 är generellt pålitlig men har haft vissa kända problem, särskilt dieselmodeller och första generationen (2012-2017). Andra och tredje generationen (2017 och senare) är betydligt mer tillförlitliga med färre rapporterade problem. Välj helst modeller från 2017+ för bästa tillförlitlighet.
2013-2016 års modeller bör köpas med försiktighet på grund av kända växellådsproblem (automatväxellåda), dieselpartikelfilter-problem och vissa kvalitetsproblem. Om du väljer en bil från dessa årsmodeller, kontrollera att alla serviceproblem åtgärdats och att eventuella återkallelser genomförts. Modeller från 2017 och framåt är generellt mer pålitliga.
Få en kostnadsfri värdering baserad på verkliga marknadsdata och kontrollera om din bil påverkats av återkallelser.
Värdera min Mazda CX-5 gratisIngen registrering krävs • Gratis • Baseras på aktuella annonser