Peugeot 5008 är en rymlig och praktisk familjebil som funnits i Sverige sedan 2009. Modellen har genomgått flera uppdateringar och generationer, med den nuvarande andragenerationsmodellen (T9) som lanserades 2017. Som med alla bilar finns det specifika problem och återkallelser att vara medveten om, särskilt om du överväger att köpa en begagnad 5008. I denna guide går vi igenom de vanligaste problemen, dokumenterade återkallelser och viktiga saker att kontrollera innan köp.
Peugeots modellhistoria – så här har 5008 utvecklats
Peugeot 5008 lanserades första gången 2009 som en MPV (Multi-Purpose Vehicle) med plats för upp till sju passagerare. Den första generationen (T87) producerades fram till 2017 och var känd för sin rymliga interiör och praktiska lösningar. 2017 introducerades den nya generationen (T9) som en modern SUV, vilket innebar ett skifte från familjebil till suv-format.
De olika generationerna har olika problembilder. Den första generationen, med sina äldre motorer och teknik, har fler dokumenterade problem medan den nyare generationen har moderna motorer och bättre kvalitetskontroll. Att förstå vilken generation bilen tillhör hjälper dig att förvänta dig specifika problem och återkallelser.
Motorproblem – de vanligaste felen
Peugeot 5008 har erbjudits med flera olika motoralternativ genom åren, och vissa har visat sig mer problematiska än andra. Att känna till dessa problem kan spara dig från dyra reparationer.
1.6 THP bensinmotor
1.6 THP-motorn (turboladdad) har haft återkommande problem med turbo läckage, förbränningsproblem och felaktiga lambda-sensorer. Motorn är känslig för oljeförorening och kan drabbas av katalysatorskador om problemen inte åtgärdas i tid. Regelbundna oljebyte och användning av högkvalitativt bränsle är viktigt. Tecken på problem inkluderar ojämn tomgång, förlorad effekt och hög bränsleförbrukning.
1.6 HDI diesel (dv5)
Den tidiga 1.6 HDI-motorn har dokumenterade problem med vevlager, kamaxel och turbon. Dessa problem kan leda till allvarliga motorskador om de inte upptäcks i tid. Vi rekommenderar att undvika bilar med denna motor om de har höga miltal, eller att göra en grundlig motorinspektion innan köp. Nyare 1.5 BlueHDi och 2.0 BlueHDi-motorer är betydligt mer pålitliga.
EGR-ventilproblem
Dieselmotorerna i Peugeot 5008, särskilt de äldre 1.6 och 2.0 HDI-motorer, har haft problem med EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation). En defekt EGR-ventil kan orsaka ojämn tomgång, förlorad effekt, ökad bränsleförbrukning och att motorn går in i begränsat läge. Regelbunden rengöring och underhåll av EGR-systemet kan förebygga dessa problem.
Växellåda och drivlinaproblem
Peugeot 5008 har erbjudit